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marquer leur conformite g^nerale, surtout pour cequi concerns 

 lelac Tsad et Ic Nil d'l^lgyptc. Enfin, I'on s'arrete h consid6rer le 

 cours du Diali-ba. Sa terminaison dans le golfe de Benin , apr6s 

 une marche retrograde de plus de 3oo lieues , parait un fait 

 extremcment important pour la geographic physique; et Ton 

 regrette que M. Clapperton n'ait pas eu la gloire de I'Dh- 

 server le premier. Mais en meme temps , on adresse des 

 actions de grape aux Anglais qui , aprfes avoir vu p^rir sous 

 leurs yeux deux de leurs compagnons de voyage , ont continue 

 avec le meme courage, leurs explorations p^rilleuses; et Ton 

 se ftlicite , trop hativement peut-etre, de poss^der des lumi6- 

 res inattendues sur un pays rest6 myst6rieux pendant tant de 

 sifecles. Un article du Journal desD^batssemblait accuserles sa- 

 vansetleGouvernement francals d'avoir repouss6 des conseils 

 patriotiques. L'on demande quels furent ces conseils , quelle 

 fut cette opposition. Notre Gouvernement n'a pas , disait-on , 

 fait occuper les embouchures du Diali-ba et I'lle qui les domine. 

 Mais le pouvait-il ? En avait-il le droit ? Apres tout , puisqu'il s'agit 

 de positions et d' operations commerciales , n'y a-t-il pas h peu- 

 presla meme distance de Tombouctou h Saint-Louis qu'ti la cote 

 de Benin. Si de Tombouctou jusqu'h Saint-Louis, on ne peut 

 faire par eau qu'unc partie du trajet. Ton dvite aussi les e5oo 

 lieues de circuit h. parcourir le long de la cote d'Afrique , et 

 des parages funestes h la sant6 des navigateurs. Tenons plutot 

 compte au Minist{?re de la Marine, de ses efforts pour faire 

 penetrer un voyageur au Soudan , par la voie du Senegal , re- 

 lation directe , la plus courte , selon toute apparence , et la plus 

 rapprochee de nos etablissemens. Les Membres de la Society de 

 Geographic , surtout , se souviendront avec reconnaissance que 

 plusieurs Ministtrcs ont bien voulu contribuer au prix fonde par 

 sa Commission Centrale, pour le Voyage h Tombouctou. 



F?"'' DROJAT. 



