SITUATION AGRICOLE ET INDUSTRIELLE DE l'ÉGYPTE. 381 



Distillerie. — Les mélasses finales marquent environ 42" à 43" B. ; 

 elles sont diluées dans des caves à mélange à 6" B. et vidangées 

 ensuite dans des cuves de fermentation. Pour activer la fermentation, 

 on ajoute dans chaque cuve de 100 hectolitres, 15 litres environ de 

 levure diluée, faite avec de la farine d'orge; on ajoute à cette levure 

 1 à 2 litres d'acide sulfurique. La fermentation dure de 4 à 6 jours ; 

 le vin est pris par une pompe et envoyé dans des bacs en charge sur 

 les appareils à distiller. L'usine possède 2 appareils à distiller à co- 

 lonnes, système Mangin, de Paris, qui produisent 5 000 litres de tafia 

 à 55° à l'alcoomètre de Gay-Lussac ou 21" à l'alcoomètre de Cartier, 

 en 24 heures. Ces tafias sont repris et passés dans deux appareils à 

 rectifier Mangin, de Paris, pour obtenir de l'alcool de commerce à 

 97° Gay-Lussac ou 41° Cartier, densité égale à 810. On fait environ 

 par jour de 24 heures, 2 500 litres. La quantité des mélasses pro- 

 duites par l'usine de Rodeh est d'environ 3300 000 kilogr. de mé- 

 lasse par an. 



Dans les usines de la maison Say, la fabrication comprend en prin- 

 cipe les mêmes opérations, mais au lieu d'«mployer des moulins et 

 la répression de la canne après imbibition d'eau chaude, on coupe 

 la canne en cosseltes que l'on traite par dilTusion comme la bette- 

 rave. Ce procédé permet d'extraire presque tout le sucre, mais il 

 exige des coupe-cannes très puissants, dont les couteaux s'usent 

 rapidement, à cause de la silice renfermée dans la canne et qui font 

 moins de travail que les gros moulins à trois cylindres. L'installa- 

 tion des diffuseurs est toujours très coûteuse et la bagasse réduite 

 en une poudre grossière doit être amenée dans les foyers par une 

 vis d'Archimède et saisie par un courant d'air produit par un venti- 

 lateur. 



L'installation de l'usine de Cheik-Fadel munie des derniers per- 

 fectionnements, peut être citée comme un modèle du genre. 



Le service d'amenée des cannes se fait au moyen de chemins de 

 fer de la maison Koppel, de Berlin, à voie étroite de 0'",60 de large 

 avec des wagons à boggy. Les cannes sont jetées sur des élévateurs, 

 d'où elles sont reprises et jetées verticalement en bout dans les tré- 

 mies de quatre coupe-cannes, commandés chacun par une machine 

 à vapeur verticale indépendante. Les cosscttes sont montées dans un 



