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 vis qui servait à l'assujettir à la tige du paratonnerre. Les surfaces extérieures 

 sont marbrées comme si elles avaient été exposées longtemps à l'action de 

 flammes sulfureuses, et l'on y voit des parties violacées, ainsi que des dépôts 

 de matières noires, évidemment produits par la combustion. 



» La manière dont s'est conservée la base du cône nous paraît d'autant 

 plus remarquable, que l'extrémité de la tige du paratonnerre à laquelle 

 cette base adhérait a été fondue par le fluide électrique, ce que révélait 

 non-seulement la vue de cette tige, après l'accident, mais encore une goutte 

 de métal fondu, retrouvée incrustée dans la garniture en cuivre du chou- 

 quet, qu'elle a perforée, en y restant adhérente. 



» Cette garniture était en cuivre rouge à doublage, de 2 millimètres 

 d'épaisseur, et l'on a constaté qu'elle avait été déclouée sur sa face la plus 

 voisine de la tige de paratonnerre. L'ayant fait enlever pour l'examiner, 

 nous avons reconnu qu'à l'entour du trou causé par la goutte de métal en 

 fusion, et sur la partie de la plaque en contact avec la tête du mât de hune, 

 il existait de la fumée condensée suffisamment pour laisser son empreinte 

 sur le bout du doigt, en la touchant. 



» Il existait une maculation de ce genre sur une surface courbe d'en- 

 viron 70 millimètres de rayon ; elle nous a paru provenir en partie de la 

 combustion d'une couche de peinture à l'huile, dont cette feuille de cuivre 

 avait été enduite. Sur cette même face de la feuille, on distinguait encore 

 une empreinte noire, d'ailleurs moins épaisse que la précédente, et déposée 

 sur la ligne de contact du métal avec le concfticteur qui entoure la tête du 

 mât de hune, dont le bois a été aussi légèrement noirci, à l'endroit où la 

 goutte de métal a traversé la feuille de cuivre, mais sans qu'il en ait d'ail- 

 leurs éprouvé aucune altération sensible. 



» L'une des branches en laiton de la girouette était brisée; ce qui nous 

 a semblé être le résultat d'un choc violent ou d'une forte vibration, car il 

 est certain que les sections de la cassure ne révélaient aucune trace de 

 fusion. Pour empêcher cette girouette de remonter sur la tige du paraton- 

 nerre, on s'était servi de deux rondelles en cuir, qui n'ont subi aucune 

 altération. Elles devaient être fortement imbibées d'eau, au moment de l'ex- 

 plosion. 



» Les paratonnerres des mâts de misaine et d'artimon n'ont subi aucune 

 altération. 



» La foudre ne paraît avoir produit d'autres dégâts à l'intérieur du 

 vaisseau que de faire sauter une petite pprtion du soufflage en bois qui 

 entoure l'étambraie du grand mât, dans le faux-pont, à l'endroit où son 

 conducteur électrique se bifurque pour se rendre'sur les ailes du navire. 



