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clair arriver à tribord, au pied du grand mât, dont l'emplanlure, comme on 

 lésait, repose sur une épontille en fer forgé, qui elle-même traverse le par- 

 quet métallique de la machine et porte sur la carlingue du vaisseau. Lesdeux 

 autres ont entendu le bruit prolongé de l'explosion et distingué la lumière 

 qu'elle a causée. Tous ont cru qu'un obus avait éclaté dans la machine. 



» Un matelot voilier se trouvait alors près du panneau de la machine, 

 dans le faux-pont. Il assure avoir aperçu très-distinctement sortir du pan- 

 neau une gerbe de feu à l'instant de l'explosion. Le couteau de cet homme 

 s'est trouvé fortement aimanté, ainsi que des plumes métalliques renfer- 

 mées dans des chambres d'officiers situées dans le faux-pont. Quatre ou 

 cinq jours après l'événement, les mousses et d'autres personnes de l'équi- 

 page s'amusaient encore avec des aiguilles à coudre et des lames de cou- 

 teaux aimantées. 



» Le Saint-Louis est muni d'un paratonnerre à chacun de ses mâts. » 

 Le Mémoire contient ensuite une Description des appareils électriques 

 du vaisseau le Saint-Louis, puis des Considérations générales présentées par 

 l'auteur. Nous devons nous borner à indiquer ces deux parties du travail de 

 M. Laporterie, leur étendue ne nous permettant pas de les reproduire inté- 

 gralement, et leur nature les rendant peu susceptibles d'analyse. 



Ce Mémoire est renvoyé à l'examen de la Commission des paratonnerres, 

 Cominisston qui se compose de MM. Becquerel, Pouillet, Babinet, Duhamel, 

 Despretz, Regnaultet de Senarmont. 



MÉTÉOROLOGIE. — De l'accroissement nocturne de la température avec la 

 hauteur dans la couche inférieure de l'atmosphère ; par M. Ch. Martixs. 



(Commissaires, MM. Pouillet, Boussingault, Decaisne.) 



« Les agriculteurs savent depuis longtemps que les végétaux délicats, la 

 vigne, l'olivier, les arbres fruitiers et même les céréales souffrent beaucoup 

 plus du froid dans les vallées ou dans les dépressions du sol que sur des 

 éminences ou des collines peu élevées. D'un autre côtéSix ( i ) à Cantorbéry, 

 Pictet (a) et Marcet (3) à Genève, Bravais et Lottin (4) à Bossekop en La- 



( i ) Philosophical Transactions, t. LXXVIII. 



(2) Essai sur le feu, p. 171; 1790. 



(3) Mémoires de la Société de Physique et d'Histoire naturelle de Genève, t. VIII, deuxième 

 partie; i838. 



(4) Voyages en Scandinavie et en Laponie de la corvette la Recherche. Météorologie, 



t. m, p. 94. 



C. R., 1860, 3 me Semestre. (T. LI, N° 27.) 1 44 



