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'N'^atersladt ru|tavaii zngcl nacht, so dass er deren l'iii^t'l»iiiiu; 

 genau kannte, Avic^ auch die von Neiva und Call; er emplnig 

 Codazzi auf das Liel)ens\vüi-di<^ste. Von den Gelehrten den- 

 Zea' .sehen Akach'niie war übrigens keinen- mehr vorhanden. Wie 

 Boussinganlt und Roulin, war Rivero längst nach (h'r Ileiniath 

 zuriu'kgekehri und hatte? seitdem zusannnen mit .1. .1. von Tschudi 

 ein grosses, wissenschal'tliches Werk über Peru herausgegeben; 

 Justin ^faria fiondot war zu Honda im Eh-nd zu CI runde ge- 

 gangen; James Rourdon lebte Ireilich noch in IJogota', al)er \'er- 

 loren und vergessen. 



Codazzi's TTaupthalt war natiirlicli Mosquera, (h'i- ihn selir 

 entgegenkommend em])ling; luigtc; er (h)ch auch einen persön- 

 lichen llass gegen den Missethäter Mona'gas. Ihm w^ai- die; An- 

 kunft des Fliichtlings um so erfreulicher, als gleich darauf eine 

 höchst Avichtige und folgenreiche Nachricht aus Washington ein- 

 traf, die> ihm die Anwesenheit eines Ingenienirs und Laiielvermessers 

 wiederum als besonders wichtig erscheinen Hess. Nachdem das 

 Klein'se'he' Isthmus-Privile'g, von der für Herstellung einer Panauui- 

 Bahn in Ne'wyork gebildeten Gesellschaft erworben und mit 

 dieser von Mosquera's Gesandten bei den Vereinigten Staaten am 

 28. Dezember 1848 ein Vertrag abgeschlossen worden war, wurde 

 der Verbindungsweg zAvisclien Chagres und Panama von riihrigen 

 Händen sofort in Angriii" genommen. Alles i-egte sich. Seit den 

 Zauljernachrichten von dem neuen Goldlande Californien schwärmte 

 es auf der l)isher so stillen Landenge von Menschen der \i)v- 

 schieeleusten Sprachen. Jetzt kamen die Techniker hinzu, 

 energische Nordländer unter Führung von George W. Hughes. 

 Die Nachricht, dass J. L. Baklwin einen iür elie Schienenstrasse 

 passenden Uebergang gefunden haho, erregte in Bogota das 

 grösste Aufsehen, und gleich darauf hiess es, dass dem Cartajena- 

 Kanal, einem für das Innere Neu-Granadas sehr wichtigen Werke, 

 die l)eiden tüchtigsten Ingenieure, George M. Totten aus Newvork 

 und John C. Trautwine aus Philadelphia, entzogen seien, um für 

 den Bau Jener ]*anama-Bahn unverzüglich verw'endet zu we>rden. 

 Unter solchen Umständen erschien Codazzi's Ankunl't als ein 

 besonderes Glück; Mosquei-a Ijot ihm sofort, da die Professur in 

 den- Zwischenzeit besetzt w^orden wai-, e'ine neue Anstellung an, 

 und zwar die eines Inspectors der erst kürzlich im ehemaligen 



.SchnmacliiT, Südaraerik. Stndieu. OQ 



