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Landeskiindo , donn or hatte auf jener Fahrt, den Ge^vU^^sol•n 

 folgend, die Gebiete von manchen wihh'n Indianern gekreuzt, die 

 oflenbav zn den scheuen Citanies gehörten. (Jegen Westen 

 führten die von Dabaihe aus begonnenen Untersuciiungen aul' 

 dicht bewahlete Höhenzüge, die bis Jetzt von Europäern nicht 

 betreten waren, aber in (h'u IJogotHer Acten ülx'r (Jrenzlragen 

 mehrfach erwähnt wurden. 



Im Cauca-Thah' kam Codazzi, auf der linken Seite stromauf- 

 wärts reitend, Ende duni nach Antiociuia, der Hauptstadt der 

 Provinz gleichen Namens, in welcher der Gouverneur Juan 

 La Rote durch A'erfügung vom 11. Mai eine eigene Commission 

 eingesetzt hatte, welche Codazzi's Arbeiten fördern sollte. Ihr 

 o-ehörten an: ^lanuel del Corral, Jose Maria ^lartinez und 

 Andres Londoüo, welche Codazzi für viele Detail-Mittheilungen 

 verpllichteten. Das TTaui)tinteresse der abgelegenen Ortschaft 

 bildete die Frage, ob nicht eine Möglichkeit vorhanden sei, den 

 Cauca-Fluss, welcher, eine Strecke lang durch enge Gestein- 

 schluchten schäumend, zahllose Strudel, Wasserfälle und Löcher 

 bildet, Felsl)lücke und Riesenl)äume mit sich reisst, schiffbar zu 

 machen; Codazzis Bericht vom 4. Juli nahm den Antioquiern 

 jede Hoftnung, dass ohne ein grosses, ungemein theures Schleusen- 

 .<ystem jemals die ersehnte Wasserstrasse zu l»eschaften sein 

 werde; nach langer, langer Zeit, wenn eine reiche und dichte 

 Bevölkerung erwachsen sei, möge solch ein Werk, das dann bis 

 nach Cali hinauf Dampferfahrt ermögliche, ausführbar werden; 

 zunächst lasse sich an Derartiges gar nicht denken. Für el)enso 

 aussichtslos erklärte Codazzi eine Landverbindung mit den bis- 

 herigen Verkehrswegen; es mangele el>en der Stadt eine für den 

 Dinnenhandel brauchliare Lage; nur eine einzige Aussicht biete 

 sich dar: „Unser Lsthnius hat die Blicke der gebildeten Welt 

 auf sich gezogen; England wie Nordamerika denken an einen 

 interoceanischen Canal für den Weltverkehr.'^') Als Neu-Granada 

 an inneren Krankheitsfällen litt, schlössen die grossen Handels- 

 völker Bündnisse zur Eröft'nung einer Schift'fahrtsstrasse, woran 

 wir bei unseren Verhandlungen ül)er die auswärtige Schuld 

 hätten denken sollen; die Cession eines Canalterrains hätte uns 

 geholfen; eine Abtretung desselben wird doch irgendie erfolgen, 

 soliald die Blicke der meerbeherrschenden Nationen von. dem 

 fertigen Canal angezogen wei'den müssen. Wenn dieser da ist, 



