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Scheidelinie zwischen dem Geliiet des Atrato, ivsj). de.s Quito 

 einerseits und dem des Baiido sowie des Saiijuan andererseits, 

 hatte Codazzi jetzt zu durchforschen; dort wurden liesonders die 

 Pässe beim Suruco- und Pato-Fhisse besichtigt, hier die von 

 Tadö und San Pablo. In dem letzteren, seit Humboldt so viel- 

 lach genannten Orte schrieb Codazzi enttäuscht, aber Ireimüthig, 

 dass nicht die geringste Aussicht für einen binuenländischen 

 interoceanischen Canal bestehe, wenigstens nicht für hochbordige, 

 noch so kleine Schifte; besten Falles biete sich in dieser ganzen 

 Gegend eine Durchfahrt für tiachgehende Dampfer geringsten 

 Tonnengehalts, aber auch dieser Weg nur dann, wenn mit un- 

 geheuren Kosten das Wasser zur Speisung eines Canals heran- 

 geleitet worden sei. „Eine solche örtliche Schiffsverbindung ist 

 für jetzt und für viele Jahre hinaus vollständig unnöthig, denn 

 sell)St, wenn dort Handel, Ackerbau und Bergwesen in grosser 

 Raschheit sich heben sollten, wäre doch ein Canall)au überflüssitr; 

 während unsere San Juan - Bevölkerung auf ihrem Strom nach 

 Buenaventura und Panama gelangen kann, haben die Anwohner 

 des Atrato ihren Fluss, um den Uraba-Golf zu erreichen und von 

 da Cartajena oder den Endpunkt der Panama-Bahn," 



Von jenem San Pablo, einer einsamen Ansiedlung weniger 

 Menschen, ging Codazzi's Reise den San Juan-Strom abwärts; 

 sein Kano wurde 10. März 1853 im Tamana-Flusse vor dem Orte 

 Növita verlassen, der sogenannten Hauptstadt der Provinz Chocö, 

 deren ziemlich zahlreiche, aber nur mit Palmeufächeru bedeckte 

 Wohnungen Avegen der Feuchtigkeit des Bodens Pfahll)auten 

 sind, Behausungen von mancherlei Gethier, aber ohne nennens- 

 werthe Haushalts-Einrichtung. Hier schreiljt Codazzi am 22. März 

 1853 dem Gouverneur der Provinz: „32 Jahre sind verflossen, 

 seitdem ich in militärischem Auftrag diese Gegenden durchreiste; 

 jetzt sehe ich eine Zunahme der die damals noch unl)esiedelten 

 Flussufer bewohnenden afrikanischen Rasse und ein Zurückg-ehen 

 der alten Ortschaften. Növita ist nicht mehr, was es 1820 war, 

 und Quidl)6 steht noch auf demselben Standpunkte, wie damals. 

 Hier wirkten einige Feuersbrünste zerstörend, dort schadete 

 Wegzug oder Tod einzelner arbeitsamer Metallsucher. Unser 

 moderner Fortschritt verlangt eine vernünftige Arbeitspolizei; 

 die giebt es hier nicht zum Schaden der Nation und der Aus- 

 nutzung der Landesreichthümer, Uns liietet die Natur den 



