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Barrieren, dass verständi,<>er Weise jeder Gedanke an grosse 

 weltverbessernde Entdecknngen aufgegel^en werden nmsste, wenn- 

 gleich nach den alten Karten die Thatsach«; feststand, dass gerade 

 jenseits dieser mächtigen Schranke diejenige Stelle des Isthmus 

 liege, wo die eigentliche Wasserscheide am schmälsten sei. 



* Am Ip. März war Codazzi in dem einst so bedeutenden, 

 nun längst verfallenen Portobello, Tags darauf in Cha'gi-es, das 

 dem Loose jenes Nachljarhafens entgegenging, seitdem das atlan- 

 tische Ende der Panama-Bahn auch fiir den Schiffsverkehr zum 

 Mittelpunkt geworden war. In Chägres ward ein anderes Fahr- 

 zeug für die Fahrt nach Norden gechartert, die besonders der 

 Küste der Provinzen Yera'guas und Chiriqui galt, sowie den 

 zahlreichen, vor derselben liegenden Inseln, die auf den Seekarten 

 nicht genügend dargestellt zu sein schienen. 



Ausserdem sollte Codazzi ühev zwei Frag-en von Bedeutung 

 berichten. In London hatte vor Kurzem kein Geringerer als 

 Robert Fitzroy der Geographischen Gesellschaft mitgetheilt, dass 

 in der Provinz Chiriqui die Cordillere nach amerikanischen An- 

 gaben von 1"852 bis auf 160 Fuss sich senken solle. Infolge 

 dieser Behauptung bildete sich in New -York sofort eine Coloni- 

 sations-Gesellschaft für Chiriqui, die drei Ingenieure zur Unter- 

 suchung absenden wollte; Codazzi liegab sich in jener Provinz 

 auf verschiedenen Stellen ans Land und vermaass grosse Theile 

 des Gebietes, dessen Aufnahme nebenbei auch deshalb sehr 

 wünschenswerth war, weil seit einiger Zeit die Nach1jar-Rei)ublik 

 Costarica auf Theile dieser Gegenden Anspruch erhoben hatte 

 und diese Forderung gerade mit den falschen nordamerikanischen 

 Angaben zusammenhing. Auch die Chiriqui-Route wurde von 

 Codazzi als ungeeignet für einen Schiflffahrts-Canal Ijezeichnet, 

 al)gesehen davon, dass etwa 72 Meilen zu canalisireu sein würden, 

 l^egegne man in der Mitte einer Cordillere von 1000 bis 2000 Meter 

 Höhe, nach der nur Fahrwege angelegt werden könnten: diese 

 würden von keinem allgemeinen Nutzen sein, ja sie wären nicht 

 einmal für die Bewohner jener Gegenden ein wirkliches Be- 

 dürfniss, denn diejenigen, welche am Stillen Meer wohnten, 

 hingen vom Markt zu Panama al), und die auf der atlantischen 

 Seite von dem zu Colon; ein Verbindungsweg zwischen beiden 

 Orten gewähre für Neu-Granada kein Interesse. Was die Grenz- 

 frage anbelangt, so behandelte Codazzi dieselbe von der prak- 



