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oflfon aus, so dass dieser nach Einsicht in die vorhandenen Weg- 

 plane und Profile das Urtheil glaubti^ lallen zu dürfen: „Eine 

 Canal-Linie Panama — Colon (oder Chagres) würde den Bedürf- 

 nissen des Handels am meisten entsprechen, weil hier der Isth- 

 mus am schmälsten ist und seine höchste Erhehung kein wesent- 

 liches Hinderniss bereitet; gegen diese Route spricht jedoch, dass 

 im Stillen Meer ein guter Hafen fehlt, und es sehr kostspielig 

 sein würde, dort einen kiinstlichen herzustellen. Bei dem atlan- 

 tischen Hafen Colon kommen zwei Dinge in Betracht: einmal 

 gebricht es an gegenüberliegenden Inseln, welche es verhindern 

 würden, dass eine Barre vor dem Eingang des Canals entstände, 

 dann aber ist das Land, wo heute die neue Stadt liegt, so tief, 

 dass es alle sechs Stunden überschwemmt wird, wenn im Hafen 

 von Colon die Fluth bis auf 9 bis 10 Fuss sich erhebt. Allein 

 hier könnte man durch einen künstlichen Meereseinschnitt den 

 Mangel der Inseln ersetzen, und die Stadt könnte verlegt werden 

 an den Fuss der Berge, wo der Meeresboden nicht sehr niedrig 

 liegt. Es ist gewiss wahrscheinlich, dass hier einst ein Canal 

 gegraben wird, aber ich glaube nicht, dass die jetzige oder die 

 nächstkommende Generation solch ein Werk verwirklichen wird, 

 weil, selbst wenn einmal eine Dampfboot-Linie von Panama nach 

 Ostindien hergestellt wäre, die Eisenbahn dem Handels! )edarf 

 für die nächste Zeit vollständig entsprechen würde; erst wenn 

 die Colonien des fünften Welttheils bevölkerter sein werden, 

 denke ich mir die Zeit erfüllt, um durch einen Canal beide 

 Meere zu verbinden." 



Am 4. April bestieg Codazzi die viell)esprochene Eiseidjahn, 

 für die er einmal die Vorarljeiten mit begonnen hatte; er i-eiste 

 mit grossen Erwartungen, machte er doch seine erste Locomotiv- 

 Fahrt in Amerika. Die Züge gingen bereits bis zur Höhe des 

 Gebirges, während der Niederstieg zum Stillen Meere noch auf 

 Maulthieren geschehen musste; seit langer Zeit ritt Codazzi 

 wieder einmal, wie in den Llanos von Venezuela inmitten einer 

 Caravane. In Panama traf Codazzi zufällig mit Mosquera zu- 

 sammen. Dieser unverwüstliche Mann kehrte nach längerer Ab- 

 wesenheit in den Vereinigten Staaten, wo er zu New- York ein 

 auf den Isthmus - Verkehr berechnetes kaufmännisches Geschäft 

 begründet hatte, besuchsweise zur Heimath zurück, um auch in 

 ihr etliche neue Pläne zu verwirklichen, wie die Ausnutzung der 



