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gutes Buch. In Bogota war der Verfasser October bis Deeemher 1852 und 

 Jauuar bis März 1854; in den letzterwälniten -Monaten war Codazzi von der 

 Hauptstadt abwesend, llolton benutzte (/'odazzi's und Aneizar's Arbeiten, vergl. 

 /.. \i. a. (). S. (Ut, 71, 2-49, 2(3.'? und verkehrte sowohl in Bufifota, wie aueli in Cali 

 mit Triuiui, <leni er später irrtliiinilieherwei.se ilen A'atersnanien Jose Maria 

 giebt, dass auch Mosquera auf das Buch entscheidenden Eintiuss gehabt hat, 

 ist unverkennbar. Bei der New-Yorker Veröflentlichung unterstützte ihn 

 Rafael Ponibo, ein tüchtitrer Kenner seiner Ileiinath. Die Karten sind 

 wertlilos; namentlich im Vergleich mit der gleichzeitig erschienenen Arbeit 

 von Heinrich Kiepert: „Die Republik Neu-Granada nach der neuen Eintheilung 

 in acht Staaten vom Juni 1857." Die von Holton erwähnte Codazzi'sche 

 i'ostrouten-Karte hängt mit dem Gesetz vom 19. November 1853 zusammen: 

 ihr hat lloltini (a. U. S. 575 — 580) auch das Ortsverzeichniss, wie die Distanz- 

 tabelle entnommen. Der Titel lautet: Aiiffitsdn Codazzi Mapa que esplica las 

 lineas de correo de la Repnblica; sie befindet sich im: Informe del Secretario 

 de Hacienda al Congrcso C'onstitucion:il de la Nueva Graiiaila eii sus sessiones 

 tirdinurias de 1853. Ein Auszug aus dein ersten Theile des Buches in AVcster- 

 mann's Jahrbuch der illustrirten deutschen Monatshefte II (Braunschweig 

 1857) S. Gl — 74 unter dem Titel: ,Auf dem Magdalena-Strom nach Bogota." 



154. 



Frederick M. Keiley hat sich der amerikanischen Kanalfrage fast ein 

 Jaiir/.eiint hindurch iidt grossester Energie, aber unter vielen Missgrififen 

 gewidmet. .Später erzählte er selbst: VVlien, in 1851, I began to study the 

 scientiüc history and geograpliical outlines of Central-America, I was ignorant 

 of much that had been done and written in past times and of eourse could 

 know nothing of the valuable data which have been since accunuilated. Vergl. 

 Kelleij, The Union of the oceans by shiiJ-canal without locks via the Atrato- 

 valley (New-York 1859) S. 5. 



Kelley's erster Pionier, William Keimish, traf am 1. Juli 1852 in Car- 

 tajena mit Gisborue zusammen, nachdem er mit zwei Begleitern schon sieben 

 Monate unterwegs war; er hatte den Atrato befahren, fast ganz Chocö bereist 

 und dami mit Andrew Hassock und Frederick Xelson das Flussgebiet des 

 ('lmcuua(iue mitersucht. His perseverance has given his Constitution a great 

 shake and nearly deprived him of the use of his eyes, sagt Gisborne. 



Die darauf folgenden Kelley'schen Expeditionen, die von 1853 und 1854, 

 welche Lane und Porter führten, werden in der späteren Literatur über die 

 Isthmus-Canalfrage wohl angeführt, aber nicht genauer beschrieben; Lane, 

 der in (^uibdö vom Truandö hörte, veröflentlichte in seiner Schrift: Atlantic 

 and Pacitic Canal Company; Re]Jort of the survey of the rivers Atrato, l'atü 

 and Baudö (New-York 185G) eine Karte der Provinz Chocö mit der Jahres- 

 zahl 1854. 



Von späteren Isthmus-Schriften Kelley's sind folgende zu erwähnen: 



a. On the connection between the Atlantic and Pacitic Oceans via the 

 Atrato and Truando Rivers in den I'roceedings of the Royal Geograpliical 

 Society (London 1850) S. G3— 74. Die Schrift enthält V^orträge aus den 



