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assez grande pour que deux clievaux pussent se lenir de clinque 

 cote sur la surf;ice plane de la rone j)arallelement avec le plat- 

 liord dubatiment. Les clievaux sont harnachescomine pour etre 

 alleles a une cliarreltc; et les traits sont attaches a de fortes 

 barres de fer fixees horizontalement dans dcs pieces immobiles. 

 T,es clievaux sont tournes en sens contraire, Tun vers I'avant et 

 I'autre vers I'arriere du bateau. Leurs sabots s'engagent dans des 

 rainures laites a la roue , ct, en voidant avancer, ils font tourner 

 avec leurs pieds cette roue horizontale , qui, au moyen d'engre- 

 nages, met en action deux roues verticales adaptees aux flancs 

 du batiment , comnie celles des bateaux .i vapeur. Cette inven- 

 tion est due a M. Langdon de Wliiteliall [Silliinun's /uiun., 

 p. 74. Revue encyc, niai 1823, p. 428.) 



i!\. Erection d'un obelisqtje de granite d'unc seule piece , 

 d'environ 60 pieds de hauteur, a Seringapatani.( Traits. of the 

 royal Sac. of Edimb.., torn. IX, 2*. part.) 



La description de ce monument, posterieur a I'annee iSo^j , 

 est contenue dans une lettre du colonel Wilts, qui a asslste a 

 son erection. Le travail a cte execute par des ouvricrs indiens, 

 sans aucun secouis ni instruction de 1;> part des Europeens. 



Le bloc de granite, dont la grossour a la base est de 6 pieds, 

 et dont la longueur primitive etait de 84 pieds , a ete detache 

 tie la maniere suivanlc : une rainure de 2 polices de largeur et 

 de j)rofondcur ayant ete faite en ligne droite, et un grand nom- 

 bre d'ouvriers distribues sur la longueur , chacuri a fraj)pe sur 

 des ciseanx places dans cette rainure, en commencant a battre a 

 I'une des extremites et continuant progressivement jusqu'a I'au- 

 tre. Ce travail, qui dure quelquefois plusieurs jours , determine 

 dans la pierre une fente qui commence cgalement a une extre- 

 mite, et se propage peu a peu vers I'extreniitc opposee. 



Le transi)ort de I'obelisque s'est opere en le placant sur une 

 sorte de chariot en bois, tire par environ (Joo homines. On pla- 

 cait des pieces de bois sur le terrain pour faciliter le mouvement. 

 A peu de distance de la carriere une explosion fit detacher une 

 partie de k pierre, ce qui en diminua la longueur. Cette lon- 

 gueur n'est pas connue avec cerlilude : le colonel Wilts croit 

 qu'elie est de 60 pieds, iiiais tons les autres tenioins la portent a 

 70 piefis. 



Pour «lcvcr I'obelisque, on la dabord ainene dans une posi- 



