I 1 8 Geologie. 



par I'oxide de fer, ct, vers la base, des sels melanges de polia- 

 litlie; la 4*". en donne de roussatres ; la 5*^. de verdatres; et la 

 6*^. des sels d'abord defet'lueux et melanges de polialilhe, 

 puis roses aurore , puis roses cuivre. Chacune de ces qualites 

 irouvera son eniploi. Cette mine est inepuisable , puisque , 

 tout considere , Ton calciile quelle fournirait a une exploita- 

 tion de yGjOoo ans , a raison d'un million de quintaux melriques 

 par an. 



Les avantages qu'elle presente relativement a sa position geo— 

 graphique et a la facilite des communications ne sont i)as nioins 

 sensibles que les precedens. Elle est situee precisement dans la 

 partie de la France la plus eloignee des cotes de la mer. Le sel 

 marin n'y pouvait arriver que greve d'enorraes frais de trans- 

 port, et celui fourni par les sources salees, clant fabrique cliere- 

 ment , se vendait de meme. Le voisinage de deux grandes villes 

 cornmercantes, Bletz et Nancy; la proximite des rivieres de 

 JWeuse, Mcurthe et Moselle; la Seille, qui coule au pied de I'ex- 

 ploitation; la Marne , qui, a partir de Saint-Dizier, occupe plus 

 de la moiti^ de la distance de Vic a Paris; les canaux que Ton 

 construit, etc., procureront de nombreux et puissans moyens 

 de communication et de transport du sel gemme lant a I'inte- 

 rieur qu'au dehors de la France. Du cote de la mer meme, les 

 frais de production des deux especes de sel, le marin et le fossile, 

 etant a peu pres les m^mes , lorsqu'ils chemineront par les me- 

 mes voies, ils devront naturellement arriver a la rencontre I'un 

 de I'autre a mi-chemin des points respectifs de depart. Sans at- 

 tendre meme raclievement des canaux , le sel gemme doit obte- 

 nir des a present de grands succes , i". relativement a celui des 

 salines, par sa superioritc en salure, purete, beautii, salubrite , 

 agrement de saveur, Constance dans la qualite; tandis que de 

 celui-ci les qualites sont souvent fort disparates , qu'il est deli- 

 quescent, et s'altere ou eprouve des avaries diverses dans les 

 transports. D'ailleurs la concentration du travail, la simplicile 

 d'administration , la difference des frais de production, Tecono- 

 mie dans les constructions ct reparations de batnnens, sont tout 

 en faveur du sel gemme. Le sel des salines revient a 6 fr. au 

 moins de fabrication par quintal, tandis qu'a Wielicska il ne coute 

 pas I fr. , et a Norwich pas 70 centimes. Cette inferiorite de 

 frais procure une grande supcriorite d'cxtension dans les trans- 

 ports, et la mine de Vic pounait approvislonuer un tcrritoirc 



