14 Machines et Constructions. 
simple * il y a huit rayons horizontaux attachés à une tige per- 
pendiculaire ; chacun de ces rayons est muni d’une voile qui se 
tend et se replie à volonté, à peu près comme celles d’une 
barque. On accorde chaque voile de droite à gauche au premier 
anneau de celle qui suit : elles sont assez larges pour recevoir 
toute l’impulsion donnée par le vent. Cette machine, plus aisée 
à concevoir qu’à décrire , est fort ingénieuse, et peut être em- 
ployée dans un grand nombre de manufactures. (Revue Encycl., 
février 1823, p. 395.) 
36. M. Peruc, négociant de Saint-Pétersbourg, a commandé 
en Angleterre une machine, au moyen de laquelle on peut faire 
par jour trente câbles à l'usage des vaisseaux. ( Rev. encycl., 
janv. 1823, p. 174.) 
37. L'un des plus beaux ponts de l’univers se trouve dans 
l'ile de Sevasamoodra, aux Indes orientales, sur un bras du 
fleuve Cavery. Ce pont, qui a été commencé en 1819 et achevé 
l'année passée, a mille pieds de long sur 13 de large, et 23 de 
haut; il est supporté par 400 piliers en pierres qui forment 113 
arches. C’est un particulier de Mysore qui l’a fait construire à 
ses frais. (Journ. génér. de la litt. étrang., janv. 1823, p. 24. ) 
38. L'empereur d'Autriche a fait, par une importante con- 
struction, étayer la route qui traverse le Xlosterthal,entre Nu- 
ben et Pludenz ( deux relais de poste), afin de la garantir contre 
les avalanches qui sont si dangereuses dans ces contrées; et, en 
rendant la montée plus uniforme, il a diminué d’un bon tiers, 
à l'avantage du commerce, l’attelage considérable que l’on était 
obligé d'ajouter pour gravir ces hauteurs. (Weimar's all. "geog. 
eph. 1823, x1 B., 111 st., p. 356.) 
39. La construction de la nouvelle route du Saint-Gothard, 
allant de Steg à Goschenen, est heureusement terminée par le 
canton d'Uri. Cette route a plus de 18 pieds &e largeur; elle s'é- 
lève par une pente douce à travers des montagnes sauvages ct 
escarpées, et l’on a été obligé de faire sauter des masses de gra- 
nit dans des intervalles assez considérables; on y a construit 
trois nouveaux ponts et des garde-fous. ( Weimar’s alig. 5e0$. 
eph. 1823. x1 B., 111 st., p. 356.) 
ko. La construction d’un canal qui doit traverser le bane de 
sable qui se trouve deyant le fleuve de Baravra, avance rapide- 
ment et promet les avantages les plus importans. ( Weimar s 
allg. geog. eph. 1823. xx B. rar sp. 359.) 
