5o INSCRIPTIONS 
quence de l'établissement des grandes sociétés 
politiques. » 11 recherche dans les monumens de 
Vantiquité, et dans les ouvrages qui ont passé 
jusqu’à nous, tout ce que l’on sait sur ces monu- 
mens, qui contribuent si puissamment à la félicité 
des peuples. M. Frizac s'occupe successivement 
des grandes routes des Phéniciens, des Egyptiens, 
des Perses et des Hébreux, et il remarque que les 
auteurs qui en parlent ne font mention ni de la 
structure de ces voies, ni des moyens mis en 
usage pour leur conservation. Il nous rappelle en- 
suite que, sous le nom générique de Du viales , 
les anciens adorèrent des dieux protecteurs des 
routes et des voyageurs. Le sénat d'Athènes por- 
tait son attention sur les routes publiques. Lacé- 
démone et d’autres villes grecques en avaient confié 
le soin à leurs personnages les plus importans, et 
ceux-ci étaient aidés dans leurs fonctions par des 
officiers subalternes. Les Carthaginois se distin- 
guérent par le soin qu’ils apportèrent au tracé et 
à la conservation des routes. Ils ouvrirent de 
grandes voies dans ’Utique, vers l'Egypte et vers 
la Numidie. Selon fsidore (1), «cest chez les 
» Carthaginois qu'ont été trouvés les premiers 
» chemins pavés, d'où les Romains auraient pris 
» cet exemple pour en faire application dans 
» presque toutes les parties du monde alors connu. 
» Dès le retour de la première guerre punique, 
» dit l’auteur, on commença à tracer quelques 


(1) Isid., LD. xr. 
