ET BELLES-LETTRES. OT 
» plans de chemins pavés chez les Romains, et 
» dès cette époque, on a pu recueillir chez eux 
» des indices certains d’une administration relative 
» à la construction et à l'entretien des routes. II 
» semble qu'avant, leur système de voirie n’avait 
» presque pas dépassé enceinte de leur ville. » 
L'auteur rappelle ensuite la création du corps de 
magistrats nommés Curatores Viarum, magistrats 
pris parmi les personnages les plus distingués de 
l’état. Par leurs soins, neuf grandes voies, parmi 
lesquelles on admirait sur-tout les voies Æppia, 
Aurelia et Flaminia, se dirigèrent de Rome vers 
toutes les parties où la ville éternelle avait étendu 
sa domination. M. Frizac décrit, d’après ses pro- 
pres observations, plusieurs restes de la voie 4w- 
relia, et il donne des détails sur les matériaux 
dont elle a été formée, sur le ciment qui les unit, 
et sur la solidité du massif dont elle est composée. 
Cest sur les bords de ces voies qu’étaient placés 
les tombeaux. Des monumens somptueux les dé- 
corajent à l’entrée des villes. Les fonctions de 
Curator de ces voies étaient mises au nombre des 
plus honorables, et Dion (1) nous apprend que le 
peuple crut donner à César un témoignage de 
son admiration en lui décernant ce titre. M. FRizac 
trace l’histoire des Curateurs des voies, et celle 
des chemins publics. [l montre Æuguste ajoutant 
encore à l’éclat du collége des Curatores Fiarum , 
en y faisant entrer Ægrippa. 1] trace de nouveau 

(1) Lib. zrr. 
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