sion considérable tic g.'iz azote mélangé d'hydrogène. Ce nouveau résidu 

 est composé de i'er mélallique et de charbon très-divisé; l'acide su llu- 

 rique en fait facilement le départ f la dissolution du fer est accompagnée 

 d'une vive effervescence. Si on traite l'acide du bleu de Prusse pur de 

 l'oxide de cuivre, les gaz qui se dégagent dans cette combustion sont 

 ibrmés d'acide carbonique et d';izole dans le rapport de 2 à i , précisé- 

 ment celui donné par le cyanogène. Lorsque M. Robiquet a iait con- 

 naître ces résultats, il ignorait les nouvelles recherches de M. Porelt; 

 il ne connaissait que le premier travail que ce chimiste a publié en 

 1814, et, d'après ce premier travail, M. Poreft établissait que l'acidj 

 de ce prussiate triple était composé d'oxide de fer et d'acide priissique. 

 Depuis, lemême auteur a publié deux analyses de ce môme acide, où 

 il reconnaît d'abord que le fer y est contenu à l'état métallique, et uni 

 à l'acide prussique moins de l'azote, et, tl'après la dernière note, ce 

 serait du fer et de l'acide prussique, plus du carbone. Les expériences 

 de M. Robiquet l'ont, au contraire, porté à conclure que l'acide du 

 bleu de Prusse, qui est le même que celui des prussiales triples, peut 

 être considéré comme du cyanure de fer, uni à de l'acide prussique. 

 Il déduit de cette opinion, que le bleu de Prusse, ainsi que tous les prus- 

 siales triples , résulte de la combinaison du cyanure et de l'hydrocyauate 

 de fer, et que la couleur bleue est probablement due à la présence de 

 l'eau. 



Sur r éclairage par le gaz hydrogène du charbon de lerre;. 



par M. Clément. 



Chimie. Uans une Brochure que j'ai publiée au mois de juin dernier, j'ai 



soutenu que cet éclairage était presque trois fois plus cher que celui à 

 l'huile, et que d'ailleurs il était fort inférieur sous les autres rapports ; 

 jusqu'à ()réseut je n'ai pas é!é contredit, A la vérité, ou continue de 

 grands travaux commencés pour cet objet à Paris, ce qui suppose que 

 les entrepreneurs u'ont jias été convaincus par ma dissertation; mais., 

 d'un autre côté, on a suspendu de plus grands travaux également entre- 

 pris tians le même dessein , et on a chargé M. Girard, ingénieur en chef 

 lies ponts et chaussées, d'aller étudier de nouveau la question en An- 

 gleterre même, ce qui annoncerait qu'elle est devenue incertaine pour 

 ceuia aux yeux de qui elle ne l'était pas. 



Dans ces circonstances , il nous est parvenu des données précieuses. 

 M. V\ illiani Henry, de Manchester, a publié de nombreuses expé- 

 riences sur le gaz hydrogène du charbon de terre. (Phi/osophical Ma- 

 gazi/itf hy Tilloch; august andseptember, 1819 ) Les travaux de cet ha- 

 bile chimiste méritent ime entière confiance, et peuvent contribuer à 

 éclairer lopinion sur le sujet important que j'ai voulu discuter. 



