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ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



figura 4 : se comporte de una fila de pilotes ligados por cuatro 

 soleras longitudinales, reforzados cada dos por otros exteriores 

 inclinados, estando todos anclados ¡i un sistema de cuatro pilotes ente- 

 rrados en el terraplén que forma el muelle, con los cuales están 

 ligados por riendas formadas con barras de hierro; los pilotes de 

 anclaje están unidos longitudinalmente : los dos primeros por sole- 

 ras y los dos últimos por entablonados. 



Los intervalos entre los pilotes del frente se llenaron hasta cier- 

 ta altura por tablestacas guiadas por dos soleras, colocadas al efecto 

 al nivel de la inferior del arriostramiento y una tercera casi desean 

 sando sobre el terreno; en la parte superior se construyó un entablo 

 nado directamente clavado en los pilotes; el pie de la empalizada 



estaba defendido contra las socavaciones por un pequeño enroca- 

 niielito. 



Esta construcción que se destinaba :í contener el empuje de un te- 

 rraplén ile gran altura en terrenos como los del lecho del rio en el 

 Rosario, esencialmente inconsistente, no dio resultado; ápocode cons- 

 truida, bajo el empuje de las tierras, corrióse hacia afuera la parte 

 inferior de los pilotes exteriores y tablestacas, perdiendo su aplomo 

 la construcción y escapándose por allí las tierras terraplenadas. Fue 

 entonces que se construyó en su remplazo el muelle de la figura .">. 



El otro ejemplo á citarse es el de las empalizadas del Riachuelo 

 (fig. 5). Constan éstas de dos filas formadas por pilotes, coloca- 

 dos á cada 2 metros y distanciadas entre si de !» metros, una al frente 

 del terraplén y la otra sirviendo de anclaje enterrada en él. 



Los pilotes de la lila exterior están ligados por tres soleras longitu- 

 dinales y por una, los de la lila de anclaje, ambas tilas están liga- 

 das entre si por barras de hierro. Los intervalos entre los pilotes exte- 



