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sin quererlo, un golpe de maza a la reputación de los señores Hawkshaw & Son 

 & Hayter vV Dobson, proponentes de la íistra de... duques!.. 



Pero no divagemoa i volvamos a la memoria del iujeniero Huergo : 

 Teniendo presente que nadie es profeta en su propia tierra, quiso consultar la 

 opinión de los técnicos norteamericanos i europeos, aprovechando del Congreso 

 Internacional de Injenieros que debía realizarse en Saint Lotus, con motivo de la 

 Exposición, i previa historiación de los proyectos de puertos para la capital i do 

 la construcción del realizado, someter á su discusión la siguiente cuestión : 



;Ks CONVENIENTE MANTENER LOS DOS CANAXES DE ENTRADA ACTUALMENTE EN 

 l su EN EL PUERTO 1>K BUENOS AlRES SOLAMENTE DNOl 



jEl del Riachuelo <> el del Norte? 



La memoria del autor, escrita por el mismo orijinariamente en inglés, fué pre- 

 sentada i discutida en aquel congreso de injenieros. El señor Huergo ha agrega- 

 do a la edición española de su memoria, un resumen de la discusión habida en 

 las sesiones correspondientes del misino, en la que tan poca airosa figura hizo el 

 iujeniero, especialista consultor, señor Corthell. 



Ni i entrando en los límites di' una bibliografía la consideración detallada 

 déla obra del señor iujeniero Huelgo, cuya lectura recomendamos á los que no la 

 conozcan, nos concretaremos a trascribir el juicio manifestado respecto de la 

 misma por el ilustre injeniero norteamericano Lewis M. Haupt, en la sesión del 

 .". de octubre, en el mencionado Congreso Internacional de Injenieros ; i los 

 juicios emitidos por el iujeniero hidrógrafo señor A. Bouquetde la Gryei por el 

 injeniero jefe del puerto deAmberes, señor Gustavo Royers : 



SESIÓN DEL o DE 0C1 CBRE 



« Terminada la discusión de los asuntos que constituían la orden del día, dice el 



« Señor Lewis M. Haupt: Señor presidente: Como ha terminado la consideración 



de los asuntos de la orden del día. y me veo en la imprescindible necesidad de 



ausentan) n la noche de mañana, pido permiso para dar lectura al juicio que 



he formulado sobre la Memoria del puerto de Buenos Aires, la que traigo 

 redactada. 



■ Señor presidente : Con el consentimiento prestado por la asamblea, tiene la 

 palabra el señor Haupt. 



« Señor Lewis M. Haupt: Este reconocidamente difícil problema ha llamado por 

 mucho tiempo la atención del mundo, pero nunca se ha sentido, cuino ahora, tan 

 imperiosamente sus necesidades, y esto a cansa del rápido crecimiento en el cala- 

 do de los buques. 



«De los documentos y memoria presentados ;í este Congreso por el señor Huer- 

 go, es evidente que hay dos distintas cuestiones que considerar, las que 110 

 deben ser confundidas : una es la del acceso : la otra, la del acomodo de los bu- 

 ques. 



Canales de > ntrada 



1.a primera es de capital importancia, pues sin un canal de acceso, el tráfico 

 debe hacerse por lanchas o perderse para el puerto. 



