138 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



« Es lástima que de las láminas presentadas en la excelente exposición, sólo unas 

 pocas contengan escalas, así que no se tiene una idea completa de magnitudes ; 

 pero ellas dan una idea general suficiente de aspectos topográficos é hidrográficos 

 que habilitan para indicar mejoras. 



« La cuestión promovida por el señor Huergo, y en la cual insiste con mayor 

 empeño, se resuelve fácilmente por el sentido común de todo economista, sea él 

 ó no un ingeniero. En efecto ¿ por qué razón se lian de conservar, en circunstancias 

 difíciles, dos canales profundos que finalmente convergen en uno antis de alcan- 

 zar al agua honda ! La razón es tan obvia, como la del simplón que abrió dos 

 agujeros cu la puerta de su casa : uno grande, para el paso de la nata madre, y 

 otro más chico, para los gatitos. 



« En vista del mayor costo de conservación del canal del norte, parece evidente 

 que el mejor resultado financiero elche obtenerse abandonándolo y concentrando 

 todo el gasto en la mejora del otro. Pero independientemente de consideraciones 

 comerciales, financieras ó locales, hay una ley física que parece haber sido igno- 

 rada en el estudio de la mejora, es decir : el hecho de (pie las corrientes de agua 

 nunca siguen la línea recta, á pesar de lo cual, estos canales dragados se han cor- 

 tado en líneas rectas y se lian unido entre sí por alineaciones rectas, formando 

 ángulos, violentando asi a' la naturaleza. El trazado propuesto por el señor Huer- 

 go en ISTti, es muy superior al otro, siendo al mismo tiempo el más corto a la 

 línea de contorno de 21 pies di- profundidad por razón de las dos curvas, de fá- 

 cil navegación : juro el que suscribe cree que puede mejorarse ese trazado y re- 

 ducirse su longitud utilizando una gran parte de los canales existentes, adop- 

 tando una sola curva, muy abierta, como de unos 14.000 metros de radio, tan 

 abierta «pie no ofrezca el menor inconveniente para la navegación y que siga lo 

 más aproximadamente posible el talweg indicado del Estuario. 



«No tengo á mano los datos para un cálculo de su costo, pero él sería relativa- 

 mente pequeño en comparación del costo de conservación de los dos canales ac- 

 tuales. 



El •puerto 



« Asegurado el acceso al Puerto, queda por considerare! acomodo conveniente, 

 con facilidades para el pronto despacho ele mercaderías y huellas condiciones hi- 

 giénicas de dársenas y diques. 



« Desgraciadamente, el último desiderátum es muchas veces olvidado y las 

 necesidades existentes cu localidades donde la amplitud de la marea es grande, 

 hacen indispensable la construcción de diques y dársenas cenadas; pero en Huellos 

 Aires no existen tales condiciones y debe permitirse la mayor libertad de comu- 

 nicación y circulación de las aguas del estuario concurrente con la buena pro- 

 tección interior de la acción violenta de las olas. 



«Esta exigencia ha sido admirablemente bien resuelta cu los planos propuestos 

 por id señor Huergo desde el año L881, evidentemente apreciados en su valer, 

 endosados y hasta cierto punto aplicados por el señor Corthell en 1902. 



«La oblicuidad de los muelles es también una condición admirable, desde que 

 aumenta la facilidad de acceso de los buques y estorba menos .1 pasaje general 

 de los mismos, reduciendo asi la longitud y, consiguientemente, el costo del mu- 

 rallón exterior. 



