140 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



« Queda aún por estudiar ]¡i cuestión de los rellenos interiores y exteriores. 



«Afuera jno podría haberse limitado el canal mediante fagina jes, haciéndolo 

 limpiar con dragas de succión ó con el arrastre de aparatos especiales .' 



« Pero, en esto, es evidente que usted tiene la experiencia local de que yo carez- 

 co, y solo siento que la longitud del canal sea tal que haga imposible el pensar 

 en diques <le vertedero (Chasses). 



« He aquí, señor, una bien larga caita ; pero, las cosas del mar son siempre para 

 mi muy interesantes, y en el caso presente, se trata de un país amigo, 



« Ruego á usted quiera aceptar las seguridades de mis sentimientos mas dis- 

 tinguidos. 



A. Bouguei tl< la Grye». 



\. |¡. — Quiera usted aceptar algunas de mis obras que tratan esas cuestiones 

 de mi preferencia en la profesión. 



Carta del ingeniera en jefe del puerto de Jmbcres, señor Gustavo Uoyers 



Amlieivs. noviembre 24 de 1!H>4. 

 Señor ingeniero Luis A. Hnergo : 



Buenos Aires. 



Señor y distinguido colega : 

 . I tebido a la atención del señor senador Berginan he recibido hace poces días el 



interesante opúsculo de usted sobre el puerto de Huellos Aires, l.o he recorrido 



y me propongo volverlo a leer con toda la atención que él merece : entretanto os 



envío, con mi expresión de agradecimiento, mis más sinceras felicitaciones con 



motivo ile vuestra exposición, tan clara como completa, tan bien razonada como 



netamente concluyente. 



« Recibid señor y muy apreciado colega la expresión de mis mas distinguidos 



sentimientos. 



G. Itoi/ris ». 



¿Que dicen a esto los señores políticos ai'jcntinos que humillaron caprichosa 

 i gratuitamente a los Lnjenieros del país .' 



¿Estarán dispuestos, hoi, a aceptar que en los meollos arjentinos brilla también 

 la luz de la inteligencia i que pueden proyectar obras a la par de los injenieros 



de otras naciones ? 



l.o vélenlos. 



Por otra parte, ; .pie dice a esto el diario que pretendió desconceptuar ante 

 propios i estraños a la colectividad iii.jcnieril, nacional i cstranjera aquí resi- 

 dente, para salir en defensa de injenieros i obras que no conocía .' 



1 entiéndase loen, que el daño se agrava si se tiene en cuenta que ni el inje- 

 tiirro HuergO, ni los injenieros que le apoyaron con su voto independiente i cons- 

 ciente, tenían ni aspiraban a tener interés en las obras que pudieran efectuarse 

 para el magno puerto de nuestra Capital, pues es público i notorio que el señor 

 Huergo no habría aceptado, por delicadeza, la proyectación i dirección de esa 



obra — dados los hechos producidos — o, de aceptarlas, lo habría hecho renun- 

 ciando a toda compensación pecuniaria, mira que no podía tener quien renun- 



