MUELLES Y MALECONES DE MADERA 



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El tipo general de muelles cuando no tienen terraplén que conte- 

 ner, se ve en el construido en Cuatreros (Bahía Blanca), por la Com- 

 pañía Sansinena de carnes congeladas, figura 15, y el de la figura 

 1<>, construido en Villa Constitución, perteneciente al Ferrocarril 

 Buenos Aires y Rosario; podría objetarse que no estando expues- 



tos al empuje de las tierras, el arriostraniiento transversal debía 

 reducirse, por lo menos entre la segunda y tercera fila de pilotes, 

 suprimiendo una diagonal, pero es de advertir (pie como son relativa- 

 mente angostos, toda su construcción es interesada al resistirlos cho- 

 ques de los buques, que no pueden ya transmitirse en parte al terra- 

 plén, y se justifica en consecuencia el reforzar convenientemente el 

 arriostramiento en ese sentido; en cuanto al arriostramiento longitu- 

 dinal, en ambos casos se reduce a una solera longitudinal encada fila 

 de pilotes y los tirantes del piso. 

 El entablonado que se ve en la figura 16 conteniendo una prisma de 



W^ 



Fig. 10 



piedras es de poca importancia y está destinado á evitar los 

 avientos del talud que pueden producirlas aguas. 



Cuando <•] muelle es de un ancho mayor puede reducirse en c 

 el arriostraniiento transversal ; el cuso se presenta en el de la 

 17, ubicado en Campana sobre el Paraná de las Palmus y 



corrí - 



ambio 

 figura 

 perte- 



