246 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



cu datos, unos mal tomados ó mal recordados y otros erróneos, como 

 voy a probarlo. 



El ingeniero Huergo afirma que Mar Chiquita es un charco de 



aguas accidentales que se reúnen en una hoya sin salida, producto de 

 las lluvias locales, y que, por consiguiente, no pueden servir de base 

 para la alimentación del canal del norte. Para corroborar esta afirma- 

 ción, declara que en 1N74, cuando el hizo los estudios del Ferrocarril 

 al Pacífico, el fondo dellecho del arroyo Morotes, que' únela laguna de 

 Mar Chiquita con la de Gómez, como se ve en el plano, ó principios 

 del no Salado, desagüe nal nial de Mar Chiquita, era un terreno don- 

 de había cardales y hacían su nido las vizcachas, por donde no pasaba 

 agua sino á largos intervalos de 15 a 20 años. Esto es sencillamente 

 mal recordado, pues desde que el cristiano púsola ¡danta en aquellos 

 lugares, este arroyo ha existido y existe con su lecho fangoso y pan- 

 tanoso, donde jamás se crio caído (planta de terrenos altos), ni hizo 

 su nido vizcacha alguna (quizá serian nutrias las que vio). 



Este arroyo sirve de limite a las primeras divisiones de la tierra 

 que se hicieron después de la conquista del desierto: hoy limita las 

 propiedades del señor Julio Costa y señor Bstrugamon. 



►Sobre este arroyo, cuyo lecho pantanoso no permite pasarlo sino 

 en determinados puntos, en uno de estos, el Paso de Morotes, el go- 

 bierno de la provincia mandó construir un puente de 48 metros de 

 luz, que proyecté y ejecuté en L893, puente (pie gestionaron los 

 vecinos Vásquez, Roca, Estrugamon, etc., que teman que pasar el 

 arroyo para comunicarse con el pueblo de Junin. 



El misino señoi Euergo proyecta y (jecuta puentes de 5(1 metros 

 de luz, ]>ara el paso de las aguas de este arroyo, en [la línea Ferroca- 

 rril Pacífico (aunque en su conferencia declara que lo hizo por lujo). 



Entre los datos en que funda las conclusiones de su conferencia, 

 habla de las cotas del ramal del Ferrocarril al Pacífico, que sale de 

 Saforcada y va á Santa Isabel, que según el conferenciante cruza el 

 rio Salado. 



Ese ramal no cruza el Salado : corre paralelo (lijándolo á la iz- 

 quierda costeando Mar Chiquita frente a la cual hay dos estaciones : 

 Santa Agustina y Fortín Tiburcio. 



El señor Eüergo loma coi lato cieito los informes suministrados 



por la gerenciadel Ferrocarril al Pacífico, la que declara que según sus 

 ingenieros, desde el año 1894 al 1895 no ha pasado agua abajo los 



luientes. Esto es sencillamente falso. E] 111 de octubre de 1903, el in- 

 geniero Alirahain Tapia, acompañándome y en presencia de los seño- 



