256 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



á m 40 de profundidad de agua, la capacidad de las chatas que se ha 

 estimado de 180 toneladas, baja á la de ó ó 10 toneladas, y prevee la 

 del primer tramo, de 30 kilómetros de longitud, reducida á media ó 

 tercia carga y á m 65 ó m 45 de calado. 



La sola previsión de la reducción de la capacidad de las chatas á 

 media carga, induce á pensar que esas dinas no deben inaugurarse 

 con la bandera de la nación al tope «le los mástiles, en señal de orgu- 

 llo y satisfacción, sino con la solemnidad y tristeza que corresponde 

 á la bandera á, media asta. 



Xo lie notado en la lectura de la refutación una sola comprobación 

 de los hechos que en ella se afirman sobre el punto en discusión : so- 

 bre la proveniencia del agua para la alimentación. Ni siquiera lia me- 

 recido la más mínima demostración la afirmación de que la laguna 

 del Carpincho se llenura cuatro ó cinco reces ai año con 24.000.000 de 

 metros cúbicos o sean 100 á 120 millones, o sean tres o cuatro metros 

 cúbicos por segundo, en vez de los 144 litros por segundo menciona- 

 dos en la memoria. 



La cuestión tráfico no la lie tratado con los elementos de juicio pro- 

 porcionados por las empresas ferrocarrileras, sino con los datos esta 

 dísticos que constan en las memorias anuales que ellas publican, y 

 más especialmente los del Anuario de la Dirección General de Esta- 

 dística, publicación oficial dirigida y redactada por el ilustrado jefe 

 de esa repartición doctor don Francisco Latzina. 



No he podido hacer uso de los datos suministrados por la memoria 

 del proyecto, porque ella no los contiene, para creer en una abundan- 

 cia de tráfico, no siendo para mi suficiente « que lo prevea la ciencia 

 del sentido común de los chacareros que se apresuran a pagar hasta 

 tres veces más del valor que antes tenía la tierra ». 



Si esto fuere cierto, el desengaño les sera fatal cuando el costo de 

 las chatas de 5 á 10 toneladas sea diez veces mayor de lo indicado y el 

 de acarreo á los puertos de las lagunas, la navegación de estas, trans- 

 porte y trasbordo de sus productos sea tanto o mayor (pie el que se 

 les ha prometido por el transporte en toda la longitud del canal, lias 

 ta la bodega del buque de ultramar. 



En ese trabajo no me corresponderá responsabilidad alguna ; habré 

 hecho lo posible por evitarlo, aún pasando por el desagrado de con- 

 trariar las opiniones, no solamente de los chacareros que mesón des- 

 conocidos, sino de alguno de mis ilustrados colegas que, siendo ami- 

 gos, empiezan á desconocerme. 



El territorio de la provincia presenta varias regiones de naturaleza 



