194 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



mente extraño á esta actividad, se siente arrastrado por la corriente 

 humana y es transportado casi en andas por la multitud; y por más 

 que procure ser listo, nunca, es lo bastante. He observado que cuando 

 se trata de tomar un tranvía, corre hacia él un grupo de gente. El 

 vehículo es ocupado totalmente, los asientos por la gente del país y 

 los extranjeros quedan parados. 



En medio de tal movimiento y lleno de la confusión que el mismo 

 provoca al principio, extraña su medio ambiente habitual, pero luego 

 el encanto que nace de la contemplación del progreso, le sugestiona, 

 le complace, determinando un estado de agradable admiración. 



Pensando sobre la sorprendente actividad de New York, me lie 

 preguntado en más de una ocasión, j, De dónde sale tanta gente, qué 

 hace, adonde va ! ¿, Qué causas dan origen á este gran movimiento ? 



Contestarán muchos á esta pregunta diciendo que New York tiene 

 más de á.000.000 de habitantes y que de ahí nace el movimiento, 

 contestación que me di yo mismo en un principio y que deseché inme- 

 diatamente. No, no es eso, porque Londres tiene 5.000.000 y, sin 

 embargo, su tráfico y movimiento es muy interior al de New York. 

 Otras importantes ciudades, con mayor población relativa, tampoco 

 tienen ni siquiera un movimiento parecido al suyo. 



Deseché muchas otras causas unís ó menos fundadas hasta que en- 

 contré una que me satisfizo. 



Indudablemente la. bondad de los medios de transporte, la rapidez 

 de la locomoción, facilitando el traslado inmediato de un punto á otro, 

 son causas que impulsan el movimiento y (pie lo aumentan conside- 

 rablemente. 



Así pues, tomemos una ciudad cualquiera donde exista una linea 

 de tranvías á sangre, que tiene una cantidad dada de tráfico ; elect fi- 

 nquemos esa línea, mejoremos el servicio, acortando las distancias por 

 medio de comunicaciones rápidas, y tendremos infaliblemente como 

 resultado que el tráfico aumentará notablemente, teniendo la ciudad 

 la misma población, el mismo comercio. Tenemos en Buenos Aires 

 un ejemplo palpable de este resultado. Las estadísticas del número 

 de pasajeros transportados cuando se usaba la tracción á sangre, 

 comparados con el número de los transportados después de haberse 

 electrificado algunas líneas y descontando proporcionalmente el au- 

 mento de la población, arrojan enfavor de esta causa¡un dato elocuente. 



New York es la ciudad del mundo que ha conseguido la perfección 

 más completa en los servicios de transporte y locomoción, y por eso 

 es la que tiene más tráfico y movimiento. 



