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entradas brutas, mientras que el costo de Iatraccióná vapor en 1901 

 pasó del 55 por ciento. 



La fuerza electro-motriz con que funcionan todos los trenes déla 

 Manhattan Railway División es generada por una sola estación cons- 

 truida cérea del centro de la red de \ ías en el East River. entre las 

 calles 74 y 75. En esta usina, alternadores de tres fases movidos por 

 máquinas compound, generan fuerza;! un potencial de L1.000 voltios 

 á las barras patrones de las usinas. La fuerza es entonces distribui- 

 da a las usinas a lo largo de las vías a distancias más ó menos ¡úna- 

 les. Cables de tres conductores, colocados en el subsuelo en conduc- 

 tos de arcilla vitrificada, transmiten la fuerza de la usina central á 



e-tas subusinas. 



En las subusinas, el potencial es primeramente transformado de 

 1 1.000 ;i 390 voltios, entonces pasa por los conversores rotativos, que 

 alimentan con corriente dilecta, á un potencial de 625 voltios, el ter- 

 cer riel que opera la línea. 



