LOS TALLERES DEL FERROCARRIL DEL SÜD 228 



las válvulas de escape E, las cuales son huecas y enfriadas por una 

 corriente de agua en el interior. 



El regulador es movido por engranajes desde el eje principal, y 



actúa sobre la válvula de doble asiento V, alterando la cantidad de 

 mezcla admitida. 



Las variaciones de velocidad de la máquina de plena carga, á la 

 marcha en vacio, no pasan de 2 por ciento. 



Los cilindros están provistos de camisasde circulación de agua. 

 LTn chorro de ésta se inyecta en el I ixbn de escape para evitar que se 



caliente demasiado. 



