72 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



1000/Q.>^^2 + £)z (59 a ) 



esta desigualdad se espresa diciendo que: la adherencia debe ser ma- 

 yor que la fuerza máxima de tracción. 



El coeficiente de frotamiento f varia según las condiciones atmos- 

 féricas ; para el cálculo de las locomotoras bastará sin embargo tomar 

 un término medio que según las esperiencias hechas varía entre \ y*. 

 En caso que una locomotora calculada con estos coeficientes patinase 

 por efecto del mal tiempo, se aumenta el frotamiento, echando arena 

 sobre el riel, para lo cual se dispone de un depósito que la conduce 

 por medio de tubos delante de las ruedas motrices. Supongamos 



r i 



- = ^ entonces la (59 a ) llamada condición de adherencia, se simpli- 

 fica y viene : 



Q a >0.00timZ (59 b ) 



Podemos dar otra forma á la (59 a ) para lo cual dividiremos los dos 



miembros por Q, pondremos en seguida Z =z -r=- — 75 í ^ j ^ y 



dividiremos finalmente, después de introducido el valor Q — x-f @H S 

 al numerador y denominador del segundo miembro por H, y obten- 

 dremos : 



H 



Q. 75???- / « :. r\ N 



> 



r + y T^ür m 



1 v 1 



Suponiendo /"=: ^ y — =r ^ se transformará en 



S 

 %>0.465m H , (60 b ) 



Q (fi+.')- v ' 



Ahora bien, como ~ nunca puede ser mayor que 1, pues Q a siempre 



es menor que Q ó á lo mas igual, la condición de adherencia será : 



2.15 /«\QN 



^t( v h + ^q > y. (61) 



en el límite cuando todos los ejes son acoplados, es decir cuando ~ — * 



