82 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



rabie, suponiendo que enla estación de partida la vía tampoco sea ho- 

 rizontal sino que tenga siempre la misma rampa de m 005 por metro. 

 Tendremos, según la (45), suponiendo que el tiempo necesario para 

 el desamarre sea de t — 3.60 segundos 



„ 10 + ^x7.60 . , nnr . 12 , K1 ._ 



Z = 3 + 1000 981xJ8Q = 15 küos 



son pues necesarios 15 kilos de tracción por tonelada para empezar 



el movimiento del tren. 



z 15 



Conociendo á z y z conocemos la relación -5 rr m z- rs ^ 1.5 y 

 J z 10 J 



por la (74 c ) podemos establecer la condición de la adherencia. 



La condición para que las ruedas no patinen será 



Q a > 0.006 m z 



sustituyendo á m z por sus valores viene 



Q > 0.006x1.5x1750 

 ó Q«> 15.75 toneladas 



es decir que el peso adherente debe ser mayor que 15.750 kilos para 

 que las ruedas no patinen. 



Ahora bien, como los ejes no pueden soportar sino 10 vTTü — 12.6 

 tonelada cada uno, resulta que un eje motriz no será suficiente y se- 

 rá necesario emplear dos ejes acoplados. 



El peso de la máquina podria pues distribuirse de la manera si- 

 guiente: 



Toneladas 



Ejes del jiratorio 8 » 



Eje motor (medio) 10.75 



Eje acoplado (atrás) 10.75 



Total 29.50 



Otto Krause. 



