96 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



entendiéndose esta garantía por un plazo de veinte años. A pesar de 

 esto, se tuvo tres años mas tarde que declarar, caduca esta concesión 

 renovándola á favor de la sociedad anónima de Londres denominada 

 Ferro-Carril de Buenos Aires y San Fernando, limitada, la cual cum- 

 plió su contrato. 



La del Ferro-Carril de la Ensenada fué concedida en Febrero de 

 4860 pero sin subvención; el concesionario se vio en el caso de tras- 

 pasar sus derechos á otro y finalmente este á D. Guillermo Wheel- 

 right en Mayo de 4863, el cual consiguió la garantía de interés 

 haciendo entonces posible la ejecución de la obra. 



El nuevo empresario, con mayores elementos y abrigando la posi- 

 bilidad de hacer para la ciudad de Buenos Aires su puerto obligado 

 en la Ensenada perseveró en sus propósitos, dando principio á los 

 trabajos poco después, aunque con alguna lentitud. 



El Ferro-Carril del Oeste entretanto no se detenia en la Floresta, 

 colocaba los rieles en la sección á Morón inaugurándola en Febrero 

 de 59jy llegaba á Moreno en Abril del 60, mediante los fuertes recur- 

 sos que las Cámaras votaban para la prolongación de la línea; la del 

 Norte, se abría al servicio público hasta San Fernando con el final 

 del año 63. 



La Provincia de Buenos Aires ingresaba á la Confederación conso- 

 lidándose la unión en 1862 y el G-obierno General penetrado de las 

 necesidades del país, se preocupaba de la construcción del Ferro- 

 Carril del Rosario á Córdoba, contratándola pocos meses después, en 

 Mayo de 63 con Wheelwright siguiendo la traza del Ingeniero 

 Campbell. 



Esta concesión tenia que ser muy liberal ; el enorme capital que se 

 necesitaba en razón de la estension considerable del camino lo ha- 

 cían imprescible. 



Concesión á perpetuidad, garantía de interés (7 % anual), durante 

 cuarenta años, subvención en forma de suscricion por acciones, ce- 

 sión de una zona importante de terreno á favor de la Empresa y va- 

 rias otras gracias, escepciones y privilegios de menor cuantía consti- 

 tuían los sacrificios que el país se imponía con la ejecución de tan 

 importante línea, 



Luis Valiente Noailles. 

 (Continuará). 



