136 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



nombre de sistema americano sobre bojies, salvo modificaciones sus- 

 tanciales en la disposición de la suspensión de las cajas. 



En resumen, creemos que la cuestión del trasbordo tiende á desa- 

 parecer por completo. 



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Hemos visto cual es el estado de la red de Ferro-Carriles en esplo- 

 tacion existente en el territorio de la República. 



Se presenta ahora naturalmente la cuestión de investigar si el 

 conjunto de las líneas actuales y su disposición equitativa, satisfacen 

 plenamente las exijencias del país, es decir, si el desarrollo de la red 

 y la ubicación de las distintas líneas, guarda armonía con la estension, 

 riqueza, población y demás elementos que determinan la importancia 

 y porvenir de una nación. En caso negativo, cuáles serán las líneas y 

 qué estension tendrán ellas, para que la nueva red corresponda, no 

 solamente á lo que se pueda exigir en el presente, sino también en 

 algún tiempo mas. 



Si prescindimos de la distribución de las líneas férreas en el país, 

 considerando solo el desarrollo que ellas alcanzan, tenemos, fijando 

 en 2.300,000 habitantes la población que por cada diez mil habitantes 

 existen en 11.30 kilómetros de Ferro-Carriles. Comparando con lo que 

 pasa en otras países, vemos que si se esceptuan los Estados-Unidos 

 de Norte-América en que la proporción llega á 32, ninguna otra nación 

 alcanza á 10. En efecto, según las estadísticas de 1880 y 81 que te- 

 nemos á la vista, las cuatro naciones que sobresalen en Europa por 

 este concepto, Inglaterra, Alemania, Francia y Béljica, comprenden 

 entre 7 y 9 l / i mientras Italia, España y Portugal entre 2 i / t y 5 ki- 

 lómetros. El Brasil cuentx con cerca de 3 kilómetros en esp.otacion 

 por cada diez miliares de habitantes. 



Pero hemos visto que son múltiples las circunstancias que influyen 

 para determinar el número y desarrollo de los Ferro-Carriles. Consi- 

 deremos la superficie. 



Según los cálculos mas serios, se estima en 25,000 miriámetros 

 cuadrados la superficie de nuestro país; tendríamos asi 0.14 kilómetros 

 de Ferro-Carril por miriámetro cuadrado, es decir apenas un séptimo 

 de kilómetro mientras la Béljica pasa de 14 kilómetros, la Inglaterra 

 9, la Alemania 6, la Francia 5, la España y Portugal 1 y l / t i Esto nos 

 indica la necesidad de estudiar finalmente la cuestión bajo una nueva 

 faz que seria la riqueza y porvenir del país. 



Es evidente que con una población tan poco densa, un habitante por 



