TRANSPORTE DEL PETRÓLEO POR CAXERÍAS 



FÓRMTLA PARA UN PROYECTO 



Hasta la fecha no liiiy casi niii.uiin:! liicralur:! cu iii^i-nicria (|uc 

 indiqnc el procediinieiito teórico i)ara dciliicir la forninla incdiaiitr hi 

 cual se pueda proyi^ctar mi p'ipe Une para trausportai- petróleo. 



Por lo tauto el autor \ a á tratar de ilustrar el procedimiento teórico 

 qne llevado á la práctica no falla: fórmula empírica sacada de la ex- 

 periencia adquirida en la ])ráctica qne no suanla ninguna relación 

 con la mecánica y usada por distintas companías de ios Estados rui- 

 dos jM-opietarias de diferentes ^/^^í linrs <'iiyo lar^o oscila eniie 

 400 y 000 millas, en el estado de f'alifoiiiia. 



Las formulas hidráulicas para los proyeíaos de cañería ¡laia traiis 

 portar agua, al ser a])licadas en caso de petróleo tallan, deliiihi ;i i|iii' 

 este es menos fluido. En hidráulica lácilinciilr se i)ue(h' deieiMiiiiai- 

 la pérdida de presiíiii debido á la fricción dellíi|iii(Ic( a iraves de hi 

 cañería y así determinar el largo necesario de dicha cañei'ia |)aia que 

 la enerf/ía cinéticd qiic<le reducida á ( ciii. esto es ciuindi) la tiiccioii 

 sea igual á la carga. Los tactores mas impurlantes \icnen á ser la 

 velocidad y el diámetro de la cañeiía. 



La fórmula general 1 ja la la pirdida de carga ó prcsiim en ludían 

 lica es 



Kn donde : // ^= ]M''idida de (lu^t^a. en pies : 



V = velocidad del agua, en pies |jiii >ci;inidii; 



i = coeficiente de resistencia : 



g = gravedad = .'515. ü pies (aceleración caída ile los cuerpos). 



