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Autes de terminar este resumen, nos es grato cousisnar que el libro del inge- 

 niero Marín A'icuña llena un vacío en la monografía ferrocarrilera, pues adennís 

 de proporcionar .latos estadísticos sumamente interesantes respecto á los ferro- 

 carriles de Chile, sirve de ilustración y guia u los estudiosos que se interesan 

 por esa rama del progreso humano y es de desear que el esfuerzo realizado, tu- 

 viera imitadores en todas las naciones sudamericanas como contribución al me- 

 jor conocimiento de los progresos alcanzados en nuestro continente. 



Eduakdo Volpatii. 



Riviéres canalisés et oanaux, por Cükxot, ingeniero jefe de puentes y cal 

 zadas. Un volumen de 904 páginas, con 159 figuras en el texto, Dunod et Pi- 

 nat. París, 1913. 



La mhliotheque (Ju conducteitr de tiavauj- piiblics, debe constituirla, según un 

 programa trazado hace años, una colección de 72 volúmenes rehitivos á la cien- 

 cia del ingeniero y legislación aplicada á hi mi.sma, habiendo sido señalados de 

 antemano los títulos de los diferentes tíunos. De tiempo en tiempo aparecía una 

 obra que correspondía á alguuo de esos títulos, viniendo así ú llenar el hueco 

 respectivo y en la misma forma el libro que nos ocupa viene á llenar un espacio 

 en dicha colección que queda ahora casi completa, pues sólo falta la publicación 

 de dos ó tres tomos más. 



El que acaba de aparecer trata primeramente de los ríos canalizados, diques 

 fijos y movibles y esclusas. Luego sigue lo que se refiere á los canales de nave- 

 gación interior, su trazado, consumo de agua, recursos para la alimentación, em- 

 balses y depósitos de reserva, ascensores y planos inclinados, obras que son ne- 

 cesarias en el cruce de las vías de comunicación, mejora y transformación de los 

 canales, conservación y explotación de los mismos. 



Suponemos demasiado conocidas de los lectores, las características generales 

 de los libros que componen esta biblioteca y por lo tanto baste decir que el pre- 

 sente hace juego con los anteriores y que por nnestra part(' desearíamos haber 

 visto en cada uno de ellos un resumen lo más compbto i)osible de la mahrria 

 tratada y al día en la fecha de aparición. 



En el prefacio dice el autor que las obras de (iuilli-main y ilc de Mas, han 

 sido el campo precioso en el que ha recogido mucha» enseñanzas del unís alto in- 

 terés. 



A propósito de esta declaracicin, creemos ha de resultar útil infornnir, espe- 

 cialmente á los lectores que tienen interés por la parte de la hidráulica aplicada 

 que comprende lo relativo á eanale-í y ríos canalizados, y que ya posean la clá- 

 sica obra del ingeniero F. de Mas, que los puntos que trata el trabajo que mo- 

 tiva (ístas líneas, pueden verse repartidos en los tomos titulados liiviirní rntutlim-H 

 y Canniix de la obra menciiuiada. 



J. .1. (JahaI!|;i.i 1. 



El agua subterránea al pie de la cordillera mendocina y sanjuaninu, 

 l)or el doctor Kichard Stait'HNBKCK. Un volumen de 70 páginas con '> figu- 

 ras en el texto, 5 láminas de fotograbado» y 3 mapas en colores. Bueno» Ai- 

 res, 1913. 



