HISTORIA DE LA NAVEGACIÓN AEREA 



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de la aviación, con el fin de que la solución tan buscada en Euroi)a. 

 no fuera resuelta antes en América. 



Chanute, entretanto, antes de volver á los Estados Unidos, prome- 

 tió á sus ami<ios franceses informarlos sobre los éxitos obtenidos por 

 los hermanos Wriglit. En efecto, mandó pocos meses después una 

 extensa carta, en la cual reasumía los resultados y los métodos que 

 permitieron obtenerlos. 



En enero de 1904, el diario L'aérophile publicó la primer carta en 

 que losWrigiit anunciaban haber realizado un vuelo de 250 metros el 



Fig. 28, — Lauzamit'uto del at'iuplauo Wiiglit 



17 de diciembre de 1903, en biplano con motor, á pesar de soplar 

 un viento de más de 40 kilómetros por hora. Á una afirmación aná- 

 loga, que seguía á las noticias dadas ya por Chanute, tendientes á 

 <lemostrar cómo realmente en América se estudiaban y se obtenían 

 resultados prácticos, no se le dio crédito. 



Dos grandes diarios ingleses y I/illustration francesa publicaron 

 fotografías que representaban los aparatos de los hermanos Wriglit 

 en el aire. 



Estos documentos gráficos fueron considerados apócrifos. En Eu- 

 ropa se obstinaban en no dar crédito á estos resultados satisfactorios; 

 llegaban siempre nuevos documentos que, malgrado sus afirmaciones 

 <!ategóricas, no lograron obtener mayor fe. 



El primero de ellos fue una carta de los hermanos Wright al ca- 



