44 ANALKS DIO LA SOCIIOUAÜ CIENTÍFICA ARGENTINA 



l)itá]i l'\'rber, <iiii<'ii mantenía estrecha correspondencia con ellos. 



Esta carta es de la mayor iiii[)(>rtancia y la reproduiúinos en su par- 

 te esencial. 



« Nuestras experiencias del mes pasado nos han demostrado que 

 l)Oseemos desde ahora máquinas volantes prácticas, aplicables á varios 

 íines. El 3 de octubre de lOO") liemos realizado un vuelo de 24 kilóme- 

 tros 535 metros, en 25 minutos y 5 segundos. El día siguiente la dis- 

 tancia fué de 33 kilómetros 456 metros en 31 minutos y 17 segundos. 

 El 5 de octubre nuestro vuelo duró 38 minutos y 3 segundos, cubrien- 

 do una distancia de 3í) kilómetros y nuestra detención fué causada 

 por falta de bencina. Los espectadores de estos vuelos se entusiasma- 

 ron de tal modo que no fueron capaces de guardar el secreto. En vis- 

 ta de que nuestras experiencias estaban por ser del dominio ])úblico, 

 suspendimos nuestros experimentos hasta conseguir un lugar ajnY)- 

 piado para mantenerlas en reserva. 



«Nuestra intención es de ofrecer el aparato á varios gobiernos para 

 aplicarlo á fines militares. Si usted cree que su gobierno se interesa- 

 rá en ello, podemos ponernos en correspondencia con él. Estamos 

 prontos para proveer por contrato, máquinas que serían entregadas 

 sólo después de una prueba de más de 40 kilómetros. 



« El aparato tiene capacidad para transportar el aviador, y una pro- 

 visión de becina para realizar más de 100 kilómentos ». 



La afirmación de haber cumplido trayectos superiores á 20 kilóme- 

 tros y la propuesta de proveer aeroplanos capaces de hacer viajes de 

 más del doble, parecía cosa no sólo exagerada sino del todo inverosí- 

 mil en una época en que en Europa un vuelo de 500 metros, había 

 sido considerado un resultado sorprendente. Se creyó entonces que 

 se trataba de una afirmación de los inventores, sin comprobación al- 



guna. 



VA capitán Ferber solicitaba en tanto de los hermanos Wright ex- 

 ])licaciones complementarias y al mismo tiempo rogaba á Chanute 

 las confirmase. 



El 4 de noviembre se recibió una nueva carta de Wright, en la cual 

 confirmaba lo dicho anteriormente y ofrecía en venta su privilegio, 

 por la suma de un millón de francos. 



Chanute confirmaba taml)ién la propuesta. 



El silencio absoluto de la prensa americana al respecto, justificaba 

 el escepticismo europeo. 



Los Wright celosísimos de su invento, habían hecho de manera que 

 ni los mismos diarios de Dayton dieran noticia alguna de sus vuelos. 



