10 Ü ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



Después de obtenida esta ley, la administración general conseguirá 

 que el congreso nacional vote los fondos necesarios, cebando mano de 

 alguno de los medios indicados, fondos que servirán más á la Repú- 

 blica Argentina que los votados con tanta liberalidad para armamen- 

 tos, y proceder luego á dar princiijio á las obras, construyendo puen- 

 tes y obras de arte al mismo tiempo y considerando estos trabajos 

 como necesarios y formando j)arte de los caminos, para que no suceda 

 como ha acontecido á veces que se construyen caminos sin tener en 

 cuenta las obras de arte que se necesitan y viceversa, tener imentes 

 sin caminos, como he visto casos en la provincia de Buenos Aires, en 

 que los puentes estaban de un lado y los caminos i^asaban por otro. 



Fondos para la conservación de los caminos nacionales. — Para la 

 conservación de estos caminos debería echarse mano del fondo de 

 caminos, evitando en lo posible el cobro de peajes, reformando la ley 

 á este respecto, porque no es justo que porque se tenga esta ley que 

 crea fondos, ellos sean aprovechados solamente en los caminos que 

 concurren á las estaciones de ferrocarril directamente, sin tener en 

 cuenta que todo camino concurre directa ó indirectamente á una 

 estación. ISTo hay que olvidar que la locomoción moderna exige para 

 que sea efectiva buenos caminos generales, capaces, si ello fuera 

 necesario, aun de competir y de permitir la competencia de la loco- 

 moción sobre caminos con la circulación ferroviaria. Nuestros legis- 

 ladores no deben dejar de dar armas desde ya para las luchas co- 

 merciales del futuro. 



Manera de proyectar los caminos generales. — En cuanto á la manera 

 cómo deben de ser proyectados estos caminos generales en toda la 

 República, no hay nada que añadir á los consejos é indicaciones de la 

 ciencia del ingeniero, puesto que abundan en todo el interior de la 

 misma los materiales de construcción que en general se emplean 

 en ellos. 



Manera, de resolver el problema de los caminos en la provincia de Bue- 

 nos Aires. — Sólo voy á ocuparme de lo que juzgo que debe ser la 

 principal preocupación de los ingenieros encargados de estudiar estos 

 j)royectos en la provincia de Buenos Aires, en la cual los caracteres 

 de la constitución geológica de su suelo, hacen que el problema de su 

 construcción sea bien comidejo y difícil de resolver, como sucede en 

 toda región en que el suelo presenta una llanura sin fin, con pocas 

 ondulaciones y poco declive general y donde al mismo tiempo los 

 materiales de construcción son escasos y la población es ijoco densa, 

 lo que hace que la construcción de buenos caminos sea demasiado 



