104 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



Empleo del alquitrán, el hitumen y el asfalto. — Ein])leaii(lo el ma- 

 cadam se podría forniai' i)ara el futuro una especie de buena funda- 

 ción para poder ser empleada como tal ])ara los (;aminos, con recebo 

 de substancias en que tiguran el alquitrán, el bitumen ó los asfaltos, 

 como se ha ejecutado con tanto éxito en Inglaterra: r»ero para llegar 

 á ello hay que buscar la mezcla de estas substancias que corresponda 

 bien á nuestro clima, pues esta clase de caminos no puede emplearse 

 con el mismo éxito en el norte de la provincia de Buenos Aires, como 

 lo serían en localidades del Tandil para el sur. No se puede pensar 

 por el momento en hacer en nuestra patria los caminos costosos con 

 revestimiento de adoquines de una manera general como lo que se ha 

 hecho para el camino de los Olivos, pues el empedrado no se adapta 

 ái la nueva manera de locomoción, si es admirable para caminos de un 

 tráfico sumamente pesado. 



M macadam como fundación futura. — Adoptando, como digo, el 

 macadam, se va formando una base para el futuro, la cual servirá 

 para la instalación de un afirmado mucho más lujoso y perfecto, sin 

 que por eso resulte excesivamente caro, cuando la intensidad del trá- 

 fico lo pida y la densidad de población permita estas instalaciones, 

 como se está haciendo ahora en los países más adelantados de Europa 

 y América. 



Peligro de los caminos de Ivjo. — No se debe nunca, por el prurito 

 de poseer caminos de primer orden, llevar á las comunas á una ban- 

 carrota, como según lo que expresó el ingeniero Corthel en el con- 

 greso de Londres, sucede á muchas pequeñas ciudades délos Estados 

 Unidos, las cuales se hallan en esa situación por haber querido sus 

 administradores tener caminos de lujo, tanto ó más que los grandes 

 centros de x)oblación, allí donde su densidad hace posible esa catego- 

 ría de gastos. ¿, Qué diría el mundo de un particular que, teniendo 

 necesidad de hacer un viaje anual á la ciudad vecina, comprase para 

 ese uso un automóvil, emx)leando para ello sumas de dinero que le 

 fueran necesarias para vivir 1 No de otra manera obran las corpora- 

 ciones que se ])agan el lujo que sólo las grandes ciudades tienen dere- 

 cho á gozar. Lo mismo sería si la República Argentina quisiera en la 

 época presente pagarse el lujo de construir caminos generales como 

 los tienen Francia, Inglaterra ó Alemania, para que algunas docenas 

 de personas pudieran recorrerlos en automóvil. 



Prever él futuro. — Sin embargo, hay que tener en cuenta que 

 nuestros jóvenes países aumentan de población y progresan de una 

 manera que no se puede comparar con las naciones del viejo conti- 



