116 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



V. 1° Es de desear que todos los obstáculos que cierran el camino, 

 tales como las barreras y especialmente las de los pasos á nivel, estén 

 pintados de blanco y de otro color por partes alternadas y que estén 

 netamente indicados por medio de lámparas fijas que estén encendi- 

 das desde que se pone el sol ; 



2" Sería bueno el pintar de blanco ó señalar por algún otro medio 

 todos los postes que soportan señales de peligro, de dirección ú otras, 

 las piedras miliarias, los guardarruedas, los parapetos de los puentes, 

 etc., 11 otras obras, cuya indicación es útil para los que usan el camino 

 ó importante para la seguridad de la circulación. 



yr. Un solo y mismo color debería ser adoptado umversalmente 

 l)ara las señales de peligro. 



Además, á proposición de Mr. Chaix, la sección ha votado por una- 

 nimidad el voto siguiente : 



« Es de desear que cada gobierno realice, si hay lugar, y lo más 

 pronto posible, la suj)resión de las luces de color para los automó- 

 viles. » 



En fin, á j)roposición de Mr. Hansez, lia votado por unanimidad 

 menos dos votos, el deseo siguiente : 



« El congreso emite el voto de que los reglamentos fuerzen á los 

 conductores de tropas de animales á que señalen su presencia de 

 noche. » 



Sexta cuestión : observaciones hechas desde 1908 sobre las diferentes 

 causas de desgaste y de deterioro de las calzadas 



Miembro informante : el señor Gibaon Thompson, editor del Surveyore de Londres 



I. Los agentes ó condiciímes atmosféricas figuran entre los factores 

 de deterioro de las calzadas como los más importantes. Se pueden 

 reducir sus efectos destructivos al mínimum haciendo prácticamente 

 impermeable el revestimiento y asegurando el desagüe de la fun- 

 dación. 



II. Todo tráfico intenso compuesto, ya sea de vehículos pesados á 

 tracción mecánica, sea de carruajes automóviles livianos y rápidos, 

 produce serios deterioros en las calzadas de macadam de recebo al 

 agua. La importancia de estos daños está en función del equilibrio de 

 los motores, de la relación de la fuerza propulsiva y el peso adherente, 

 del peso de los órganos que no tienen elásticos (¿yas suspendus), de la 



