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ANAI,KS 1>E LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



sido ]>osible construir un navio aéreo, como ol que proyectaba, de aire 

 rarefacto y de dimensiones colosales, i>ues debía ser más lar<>o que 

 la villa de Avijí'non; el autor establece que el peso del navio será sin 

 duda maj-or cuanto más grande sea su tamaño, pero en cambio será 

 tanto menor en relación á su enorme volumen. 



El navio se llenaria con aire de la región del granizo, al cual le 

 suponía una densidad mitad menor que la de la región inmediata- 



Fig. 31. — Primera experit'iuia de ^Muiigoltíer eu Auuonay 

 7 de juuin de 1783 



mente abajo. Galien trataba también de una especie de envoltura 

 llena de aire caliente que podría ascender en los aires. Los aijaratos 

 l)ropuestos no fueron ensayados, á pQsar de ser algunos de ellos de 

 fácil aplicación y seguro éxito. 



En 1782 un inglés, don Tiberio Cavallo,. presentó á la Sociedad 

 real de Londres una comunicación relativa á un aeróstato en que lo 

 describe así : « Se trata de construir un vaso ó especie de envoltura 

 que, llena de aire inflamable (hidrógeno), sería más ligera que un volu- 

 men de aire común y por consiguiente podría elevarse lo mismo que 



