HISTORIA DE LA NAVEGACIÓN AÉREA 247 



110 llevaba tripulantes. El 19 de septiembre del mismo año, los 

 Moutgolfier producen la ascención de un esférico que conducía tres 

 pequeños animales, los que no sufrieron daño alguno en el viaje. 



El éxito de estas ascensiones incitaronáefectuar viajes tripulados: 

 Pilátre de Kozier y Arlandes se propusieron hacerlo en una mongol- 

 fiera, y al efecto fabricaron un globo de 14 metros de diámetro, inflado 



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Fig. 34. — El navio volador de Blancbard. 2 de marzo de 1784 



por el liumo de incendio de paja húmeda. La ascensión se efectuó el 

 21 de noviembre de 1783 en el castillo de la Muette, manteniéndose 

 los aeronautas en el aire cerca de una hora y aterrizando sin dificul- 

 tad en un lugar conveniente. El enfriamiento del aire caliente que 

 llenaba el globo, iDroducía inevitablemente un descenso casi inme- 

 diato, como ocurrió en todos los casos en que se usaba tal gas ascen- 

 sional; por esto las mongolfieras fueron abandonándose poco á poco. 

 Pocos días después de la ascensión de Eozier, se efectuaba desde 

 las Tullerías (el 1° de diciembre de 1783) la ascensión de Charles en 

 un globo de hidrógeno; Charles subió en él con su discípulo Robert, 

 constructor del aparato, y se elevó en los aires felizmente. Al tocar 



