HISTORIA DE LA NAVEGACIÓN AEREA 



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miento durante un largo esi>acio de la ascención, sin otra consecuen- 

 cia desfavorable. La experiencia era patrocinada por la Asociación 

 británica para el adelanto de las ciencias. 



Pero entretanto, el olvjeto de estas ascensiones se había limitado á 

 anotar datos meteorológicos, cuya importancia no podía discutirse, 



Fig. 37. — Desctíuso trágico del (Jcant, de Xadar, 1« de octubre de 1863 



sin duda, pero cuyo valor no era suficiente para justificar el peligro 

 que entrañaban y el gasto que demandaban; era preciso obtener un 

 beneficio mayor de tales experiencias y á ello se dedicaron Sivel, Crocé- 

 Spinelli y los hermanos Tissandier en 1874. 



Pero antes y de paso citemos la trágica ascensión de Le Geant de 

 Nadar, realizada en octubre de 1863 ; aeróstato -gigantesco cuya bar- 

 quilla estaba formada por una casa de dos pisos capaz de trasportar 

 verdaderas muchedumbres; aunque se tratase de un globo deportivo, 



