HISTORIA DE LA NAVEGACIÓN AÉREA 257 



ResiJecto <le las ascensiones cautivas, nada interesante puede 

 decirse. Después de la primer ascensión de este género, de Pilatre de 

 Rozier y d'Arlandes, en tiemj)os de Luis XVI, se han efectuado 

 numerosas y en todas partes, contándose entre ellas las del eminente 

 ingeniero Gifíard, quien las presentó completamente organizadas en 

 las exposiciones universales de 1867 y 1878. En esta última se hicie- 

 ron ascensiones con un globo de 25000 metros cúbicos de volumen ó 

 sea 35 metros de diámetro, el más grande esférico construido hasta 

 el presente. 



Y ya que de record en globo libre hablamos, conviene citar los de 

 <listancia más notables conocidos, aunque no ofrezcan ningún interés 

 científico. El primero corresponde á Eolier y Béziers, quienes durante 

 el sitio de París salieron de la ciudad para aterrizar en Noruega, 

 efectuando un recorrido de 1300 kilómetros. 



Este record fué batido en 1900 por Lavaulx y Saint- Víctor, quie- 

 nes salvaron 1925 kilómetros desde el centro de Francia hasta el 

 corazón de Rusia en el globo Centaure, de 1600 m\ 



Son también viajes de distancia en esférico, dignos de señalarse, 

 los de: Candron, en el Mumniuth, de Londres á Mateki Devni, Ru- 

 sia, 1850 kilómetros, el 18 de noviembre de 1908; Hadley en el Amé- 

 rica II, de San Luis al Canadá, 1884 kilómetros, el 17 de octubre 

 de 1910 ; Hans Jerecke, de San Luis al Lago Kiskisiny, 1820 kiló- 

 metros, el mismo día en el globo Duseldorf II ; Joerdans y Dertlor, 

 desde Baviera á las Islas Oreadas el 4 de noviembre de 1910 en el 

 Touring Cluh, 1550 kilómetros ; Bienaimé y Rumpelmeyer de La Mot- 

 te Breuil á Riga, Rusia, en el Picardie II, 1700 kilómetros, el 5 

 de noviembre de 1911 ; Dubonnet y Dupont, de La Motte Breuil á 

 Sokolososka, Rusia, 1954 kilómetros, el día 8 de enero de 1912 en el 

 Cóndor II; Bienaimé y Rumpelmeyer, en el Picardie, en Rusia, 

 2191 kilómetro, el 27 de octubre de 1912 y Leblanc, 2001 kilómetros 

 el mismo día, en el He de France ; y finalmente el record mundial, 

 Rumpelmeyer y señora Goldschmidt, que van de La Motte Breuil á 

 Karkow, Rusia, 2420 kilómetros, el 19 de mayo de 1913 en el Stella. 



Los records de duración, corresponden á : Korr, en el Dresden, 

 que el 24 de octubre de 1909 se mantenía 70 horas en el aire, desde 

 Dresde á Sickirko, Rusia, y Sehvek, que se mantenía 73 horas, re- 

 cord mundial, el 11 de octubre de 1908, en el Helvetia, desde Berlín 

 á Borzset, en ííoruega. 



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