HISTORIA DE LA NAVEGACIÓN AEREA 



259 



sondas de papel los eondujeron á construir un globo de 113 metros 

 cúbicos, el Aerophilc número 1, que llevaba un registrador baroter- 

 mógrafo de los hermanos Renard, bastante perfeccionado ; el globo, 

 en su primer ascensión de agosto de 1893, alcanzó á 15.000 metros, 

 anotándose una temperatura de 51° bajo cero, análoga á la de los 

 polos. 



En 1897 construyeron globos sondas de seda, el AeropMle número 



I 



»4 

 % 



íMg. 41. — Uu globo sonda al ser recogido 



3, de 400 metros cúbicos, que alcanzaron en 13 de mayo hasta 17.000 

 metros de altura. 



En 1898 el observatorio de Trappes lanzó varios globos sondas de 

 papel, que llegaron, á pesar de ser de pequeño tamaño, á 13.500 me- 

 tros de altura. 



Algunos años antes, en Alemania, se efectuaron varios lanzamien- 

 tos de globos sondas de tela, de los que el Cirrus, en abril de 1895, 

 llegó á 20.000 metros de altura. 



Todos estos tipos de globos sondas resultaban caros é incómodos y 

 fueron modificados en 1902 por Assmann, quien construyó globos de 

 caucho, de pequeñas dimensiones. Con este material, el volumen del 

 globo aumentaba con la altura, llegando á doblarse y triplicarse el 

 diámetro, con lo que el espesor del caucho se reducía hasta algunos 

 (centesimos de milímetro; estos globos generahnente explotan al lie- 



