260 ANALKS I)K LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



gar á jiríiiide altiiia y »'l descciuso de los ai)íimtos se protege con un 

 paracaídas de tela. 



Más tarde Hergessel ba construido los globos sondas, en tándem, 

 teniendo uno de los globos una fuerza ascensional nniclio menor que 

 el otro; cuando éste estallaba, el ]niinero formaba paracaída y servía 

 de guía para hallar los aparatos registradores. 



Con estos globos de caucho se ha obtenido alturas de 28.000 me- 

 tros en 1906 y de 29.000 metros en 1909, en los lanzamientos del 

 observatorio de Uccle, cerca de Bruselas. 



Para terminar esta ligera revista, citemos los barriletes. El general 

 chino Han Sin parece liaber sido el inventor del barrilete, lo he- 

 mos dicho, 200 aiios antes de Cristo; en 1749 se efectuaron ascen- 

 siones de barriletes en tándem por dos estudiantes ingleses, quienes 

 colocaron en ellos termómetros de mínima que hicieron llegar hasta 

 las primeras nubes. Son también conocidas las experiencias famosas 

 de Franklin, así como las de Dalibard, á fines del siglo xviii, y de 

 Eomas poco después. El observatorio de Blue Hill elevó barriletes 

 con aparatos registradores en 1890 hasta 2813 metros. En 1899 el 

 observatorio de Trappes los elevó hasta 1300 metros y hasta 5000 en 

 1900. El observatorio aeronáutico de Prusia pudo llegar hasta GOOO 

 metros y en 1908 el observatorio de Monnt Weatlier consiguió alcan- 

 zar 7000 metros. 



Esta rápida revista de la obra realizada con los globos libres, los 

 globos sondas y los globos cautivos, no ha tenido otro propósito que 

 presentar la utilidad que ha podido resultar de su aplicación. 



Los datos meteorológicos obtenidos no podían ser más preciosos, 

 pues las observaciones barométricas, termométricas, etc., han venido 

 á comprobar las leyes generales sentadas y que debían considerarse 

 casi como hipotéticas, dado que faltaba la afirmación experimental 

 definitiva. Han sido igualmente de valor las investigaciones fisiológi- 

 cas sobre la sangre, la presión arterial, las variaciones respiratorias, 

 la fuerza muscular, el oído, la agudeza visual, la sensibilidad, etc. 



.3. Período de oplicach'm 



Llegando á los dirigibles, que resuelven por el más liviano que el 

 aire el problema de la navegación aérea, tendremos que retrogradar 



