HISTORIA DE LA NAVEGACIÓN AEREA 



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No sucedió desgraciadameiite lo uiisuio, en 190-, cou Severo y de 

 Bradsky. El globo de Severo, Pax, se incendió en el aire, la barquilla 

 se precipitó sobre la avenida Maine y los aeronautas se mataron. En 

 el globo de Bradsky se produjo la rotura de la suspensión y la caída 

 de la barquilla aislada, seguida igualmente de la muerte de sus 

 tripulantes. 



Llegamos aliora al modelo de dirigible tipo Lebaudy, construido 

 según los planos del eminente ingeniero M. Julliot. El primer globo 



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Fig. 47 — El dirigible Pax de Severo, 12 de mayo de 1902 



de este tipo, el Jaime, fué iniciado en 1900 en los talleres de M, Sur- 

 couf y las primeras ascensiones se realizaron á fines de 1902. 



Este dirigible entra en la categoría délos semirrígidos; está carac- 

 terizado también por la reunión, tan estrecha como sea posible, de la 

 barquilla al globo. De modo que constituye un conjunto compacto 

 casi enteramente metálico, formado por tubos de acero al níquel, por 

 cables de acero de alta resistencia y de aluminio. 



La liarte inferior del globo se aplana sobre un cuadro horizontal, 

 que sirve al mismo tiempo para fijar por un lado el globo misiuo y 

 por el otro la suspensión de la barquilla. Este cuadro sirve de inter- 

 mediario entre la barquilla y el globo y permite repartir sobre una 

 longitud mayor los puntos de unión de la tela. Los bordes están liga- 

 dos al globo por fragmentos de cuerda, cuyas mallas superiores se 

 reúnen á barras empotradas en un refuerzo. 



