MEJORAS EN LA NAVEGACIÓN DEL RIACHUELO 83 



forma casi el volumen total del material á dragar. Estas piezas deben 

 ser terminadas en filo, en todo el borde del cangilón, para que en vez 

 de penetrar por presión en la arena, la corte directamente. Las cabezas 

 de los roblones, deben rebajarse lo posible, para que el material no 

 encuentre obstáculo á su salida del cangilón. 



Acompaño dos modelos de cangilones; el cbico representa la forma 

 y construcción de los que hoy tiene la Draga «. Riachuelo, » el de mayor 

 dimensión, la que convendría darles. 



PRESUPUESTO 



Después de madura consideración, y á pesar de que en los trabajos 

 del canal de ensayo, el costo del metro cúbico de dragado ha resultado 

 á razón de dos pesos fuertes sesenta y seis centavos ( #fts. 2.66) (Apéndice 

 á la memoria del Ministerio de Hacienda. Documentos relativos á las 

 Obras de Puerto de Buenos Aires, pág. 301 ) creo, que ejecutada la 

 escavacion sin las interrupciones debidas á la falta de piezas de repuesto 

 y á otras causas injustificadas, el precio puede reducirse á $ftes. 0.80 

 (ochenta centavos de peso fuerte) por cada metro cúbico. 



Las obras de los muelles ban sido calculadas minuciosamente. 



El presupuesto espresado en pocas partidas, es : 



350.000 metros cúbicos de escavacion inclusive, el relleno de los mue- 

 lles, á $f. 0.80 $f. 280.000 



1.050 metros corridos de muelles esterio- 



res, por metro corrido, á $f. 159 $f. 166.950 



120 metros corridos muelles A, á $f. 144 17.280 



Imprevistos, gastos de la Comisión, Ingenie- 

 ros etc , 35.770 



Con arreglo áLey. Suma $f. 500,000 



( Quinientos mil pesos fuertes. ) 



OBRAS FUTURAS 



Las obras de mejora en el Riachuelo, que se proyecten para la Co- 

 misión que Vd. preside, no pueden esceder en costo los quinientos mil 

 pesos fuertes acordados por la ley. El resultado de ellas puede sin em- 

 bargo ser de tal importancia, que convenga á los intereses del país 

 darles mayor estension, de modo que las mejoras proyectadas actualmente 

 deben servir de base á las que pudieran emprenderse en el futuro. 



Estas circunstancias se han tenido presente en este proyecto. Me he 

 preguntado al estudiarlo ¿qué es lo que necesita la ciudad de Buenos 

 Aires para facilitar el embarque de los artículos de importación y ex- 



