108 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



pañía tiene en propiedad 327 millas de doble vía mientras posee también 

 diez y nueve millas de tres y cuatro vias y 4174 millas de apartaderos. 



El ferro-carril de Pensilvania, es uno de los sistemas mas importan- 

 tes, y es indudablemente una de las líneas principales de los Estados 

 Unidos. Fué concedida en 1847 y concluida en 1854, sin embargo que 

 desde entonces ha sufrido muchas alteraciones. La longitud de la línea 

 principal, esto es, de Filadelfia á Pillsburg es solo de 355 millas, agre- 

 gando á estas los ramales y líneas arrendadas, forman un total de 829 

 millas. Pero al Oeste de Pillsburg hay una gran red que comprende mas 

 de tres mil millas, las que hasta 1871 formaban parte de este sistema. 

 Sin embargo en esta época fué transferido todo este sistema á la com- 

 pañía de Pensilvania, de nueva creación. La línea « The Pensylvania 

 Railroad » es de doble vía y tiene como 800 millas con rieles de acero 

 del peso de 57 á 67 libras. 



Daremos algunos detalles interesantes sobre la esplotacion de esta lí- 

 nea en 1874. La compañía poseía G54 locomotoras, 296 carruages de 

 pasageros y 13,490 wagones de carga de toda clase. A mas fueron al- 

 quilados 1000 wagones para carbón y 9600 wagones de carga y de carbón 

 pertenecientes á otras compañías que hacían su tráfico sobre esta línea. 

 La estension recorrida durante el año por los trenes fué : 



De pasageros 2,928,003 



« carga 11,716,819 



Total de las millas recorridas 14,644,822 



El tráfico consistió de : 



Pasageros 6,088,103= 174,768,556 llevados sobre una milla 



Mercancías, tons. ... 8,626,946=1,372,566,976 « c « « 



Las entradas brutas ascendieron á 77,015,676 dollars, ó mas de 15,000,000 

 de libras esterlinas, y los gastos 45,088,706 dollars, ó como 2,000,000 

 de libras esterlinas, dando una ganancia de 6,000,000 de libras ester- 

 linas, equivalente á un 8 % de dividendo, sobre su capital. 



Las líneas mas estensas en los Estados Unidos son las « Union The 

 Central Pacific», cuyas respectivas longitudes son, 1038 y 1227 millas, 

 y que juntas completan la comunicación férrea al través del continente. 

 El tren rodante está en desproporción á la longitud de estas líneas; con- 

 siste de 330 locomotoras 368 carruages y 6919 wagones de carga. El 

 costo total de estas líneas y su equipo ascendió á 234,321,088 dollars, 

 coíno 46,860,000 libras esterlinas, ó término medio veinte mil libras es- 

 terlinas por milla. Durante 1874 hubieron solamente 506,571 pasageros 

 y 188,877 toneladas de carga, la entrada líquida de las dos líneas as- 

 cendió á 14,374,742 dollars, de los cuales 3,256,530 dollars fueron pa- 

 gados al « Central Pacific » como dividendo ; representando un dividendo 

 de 6 por ciento sobre el capital suscrito, que asciende á la mitad 

 del capital total. 



