OBRAS DE SALUBRIF1CACION 203 



defecación directa, elicaz y aceptable, solamente en el caso, que los gastos 

 originados serían cubiertos por la venta de las materias, pero que en todo 

 caso, que por la abducción residíase una carga para el tesoro de la ciudad 

 ó para los ciudadanos, debería proponerse el interés de la agricultura al 

 desarrollo económico de la ciudad (7). Debe recordarse á la vez, que la 

 bosta de unos 25000 caballos, mantenidos en la ciudad, que nunca podrá 

 ser enteramente abducida por los caños, será siempre suficiente para ofrecer 

 á los horticultores y agricultores de las cercanías bastante abono para sus 

 terrenos ; pero nadie se imaginará que los cultivadores rebajarán los precios 

 de sus productos, en una época donde el precio de la hortaliza, fruta, ce- 

 reales y ganados, ya no se determina por una sola localidad. » 

 Esta idea es basada sobre suposiciones equivocadas. 



1) Los precios de los alimentos (legumbres, frutas, cereales, ganados) 

 dependen de las cantidades en que se producen. Cuanto mayores estas can- 

 tidades, tanto mayor la oferta, tanto mas bajos los precios. 



2) Los horticultores y cultivadores de los alrededores de Berlin, eviden- 

 temente no pueden consumir todo el abono contenido en los escrementos 

 de sus habitantes. Con 920000 habitantes, Berlin produce anualmente 

 9476000 libras ázoe, mas que suficientes para abonar una superficie de 

 947600 morgen (242100 hects. ó 143430 cuadras ó 90 leguas cuadradas 

 de Buenos Aires ) 



Berlin no puede disponer de esta superficie. 



Si Berlin, en lugar del malhadado sistema de defecación hidráulica 

 con irrigación, se resolviese á establecer lo canalización neumática (Lie- 

 mur) en combinación con fábricas de abono fuera de la ciudad, quedarían 

 allí satisfechas todas las exigencias de higiene, economía nacional y agri- 

 cultura. 



Con el sistema Liemur, introducido en Amsterdam y Leiden y reconocido 

 como perfecto, resulta que : 



1) Se aducen basuras, cenizas y otros residuos, absolutamente como en 

 la defecación hidráulica. 



2) Aguas de casas, calles y de lluvia, purificadas por aparatos adecuados, 

 como también las aguas depuradas bajo control policial, de establecimientos 

 industriales, son conducidas por canalización subterránea. 



3) Las materias fecales, nocivas á la salud pero muy valiosas para la 

 agricultura, son conducidaá diariamente por presión neumática y en otro 

 sistema separado de caños de fierro de fundición, á una estación central, 

 donde, con combustión de los gases, ó son acomodados en toneles de tras- 

 porte, ó neumáticamente espulsados por un caño subterráneo hacia una fá- 

 brica de abono situada fuera de la ciudad. 



En varias lecturas dadas delante de la Sociedad de Agricultura de Zoppot, 

 sobre abonos artificiales, he tratado de esplicar, de qué modo los escremen- 

 tos humanos y otros residuos de las ciudades, pueden ser trasformados 



