EL PUERTO DE BUENOS AIRES 211 



laciones sobre tal materia, y demostrar que el ensayo se hizo siguiendo los 

 modelos de los graneles canales proyectados. 



EL CANAL DE ENSAYO. 



Bajo la dirección del Sr. Moore y la vigilancia de una comisión de inge- 

 nieros nombrada por el Gobierno Nacional se escavó en la rada un canal, 

 que saliendo á los 40 metros de un observatorio, que se habia colocado 

 sobre el banco de la ciudad, tomaba rumbo al E. 18° 42' S-E., empezándose 

 los trabajos el 21 de Abril y acabándolos el 30 de Diciembre de 1873. Los 

 hechos consecuentes á este ensayo fueron apreciados por el interesado, por 

 la comisión de vigilancia, y finalmente por una segunda comisión facultativa 

 nombrada por la H. Cámara de Diputados de la Nación. 



Es lógico que para juzgar una cosa se necesita antes conocerla, y por esto 

 empezaré por establecer la verdad de los hechos cuya falta de conocimiento 

 suele conducir á erróneas conclusiones. 



Condiciones del canal. 



El primer hecho y fundamental á establecerse es el cómo y sobre qué ter- 

 reno se ha practicado la escavacion, y de consiguiente conocer: el volumen 

 de materias estraidas y la estension recorrida, cuál fué el sondage del fondo 

 natural antes del trabajo, y el ancho y profundidad de la escavacion. Aun- 

 que de las tres últimas partidas se conozca mas bien una interpretación que 

 la medida, tendré medio de determinarla exactamente con el conocimiento 

 de los dos primeros requisitos. 



El volumen ó cantidad de materias escavadas, dice en su informe del 10 

 de Setiembre de 187-4 la segunda Comisión, es «según la Comisión de vigi- 

 lancia 39,900 ms. c. y según el Sr. Moore -40,065 ins. c. » cantidades que 

 no corresponden á los datos de las partes citadas. 



La cifra que refieren al Sr. Moore es segun él la de la materia removida, 

 de la cual necesita sustraer el contenido de las chatas cargadas que se rom- 

 pieron al lado de la draga, quedando de escavacion efectiva lo que el Sr. 

 Moore consigna en la 14 a columna de su planilla, diciendo: «Cantidad de 

 material remolcado afuera 38,672 ms. c. » La cifra á que se refiere la Co- 

 misión de vigilancia es la que ha sido consignada hasta el 15 de Diciembre, 

 ó diremos hasta el 11 pues los dias 12^ 13 y 14 no se trabajó ; pero el dra- 

 gueo se siguió hasta la 1 h. 50 del dia 30 de Diciembre, y en esta fecha la 

 nombrada Comisión tenia apuntado 1.493,447 pies cúbicos igual á 42,265 

 ms. c, ó sea cerca del 10 por % mas de lo que remite el Sr. Moore, y no 

 menos como aparece del citado informe de la segunda Comisión (!). ¿Es 

 tolerable esta diferencia ? No; y no podia haber diferencia por el sistema 

 de medición haciéndose esa con el numerar las chatas cargadas, cuya ca- 

 pacidad cúbica habia sido exactamente calculada de antemano. 



Yo me he dado el trabajo de repasar minuciosamente los cuadernos que 

 han servido para los cálculos de la Comisión de vigilancia, que me han 



