EL PUERTO DE BUENOS AIRES 215 



grandes piedras que forman el talude esterior; en el muelle de Douvres fue- 

 ron movidos bloques artificiales de seis toneladas á mas de diez metros de 

 profundidad; y finalmente sobre el fondo de nuestra rada las marejadas tie- 

 nen una influencia muy grande, removiéndolo, y apropiándose sus materias, 

 hacen cambiar el color de las aguas notándose diferencia toda vez que cam- 

 bia la calidad del fondo. 



Otro hecho que demuestra todavía mas cuanto influye el oleage sobre el 

 fondo de los canales de esta rada, es que después de una larga marejada, 

 aquel se ablanda de tal manera hasta varios metros bajo su superficie, que 

 las anclas no encuentran mas consistencia y se dejan arrastrar arando el suelo. 



DEPÓSITO DE MATERIAS ESTRAÑAS EN EL FONDO DEL CANAL. 



Hecho de mayor consideración todavía, es el depósito de materias prove- 

 nientes de mayor distancia que la de los nuevos y estreñios bordes de la ob- 

 servación. El volumen de tales depósitos podemos conocerlo con exactitud 

 por medio délos prolijos sondages practicados por la segunda Comisión á me- 

 diados del mes de Julio de 187-4. — Aquel estudio se compone de un perfil 

 longitudinal con 370 sondages, y de veinte y cuatro perfiles transversales que 

 se estienden cerca de cincuenta metros de cada lado del canal siendo hechos 

 los sondajes á cinco pies uno de otro. El informe otras veces citado de la Co- 

 misión, refiere como resultado de sus averiguaciones: « adoptando el nivel 

 <¡c del fondo antes de dragar, dado por el Sr. Moore, resulta que la capacidad 

 a cúbica actual vacia, abajo del fondo orijinal es 33,346 ms. c. Si para este 

 (( cálculo fuesen adoptadas las honduras encontradas por la Comisión en los 

 « puntos estremos de sus perfiles transversales, que exceden las del perfil del 

 « Sr. Moore por una y media pulgada, la cantidad cúbica alcanzaría solamente 

 « á 28,028 ms. c. » (!). De lo espuesto por la misma Comisión informante, se 

 desprende que el conocer la capacidad del canal que se conservaba vacío 

 depende del sondage del terreno antes de dragarse, y que la segunda Co- 

 misión no calculaba sobre datos seguros, ni sobre el primitivo sondage que 

 levantó la Comisión de Vigilancia; pues se servia ó de los datos suministra- 

 dos por el interesado, ó de aquellos deducidos de los bordes del canal, que 

 no podían ser sino aproximadamente exactos ; mientras tanto los mismos 

 informantes alegan que una insignificante diferencia en esa produce una 

 diferencia enorme en el resultado que se trata de averiguar. Pues bien 

 adoptándoles los perfiles tan esmerados de la segunda Comisión, y apli- 

 cándose los respectivos sondages del terreno natural que he deducido, y 

 cuyo resumen se encuentra registrado en la planilla N° 2, y no podían 

 ser diferentes, la capacidad vacia en Julio de 1874 resulta de 19.203,81 

 m. c. deduciendo esa cantidad de los 42,205 ms. c. dragados, queda el 

 volumen de los depósitos en 23,061 ms. c. Observaré que alcanzándose en 

 julio de 18731a mitad del trabajo de dragar, y habiéndose hecho la observa- 

 ción por la segunda Comisión en Julio de 74, tenemos el período de un año 

 justo, en el cual la naturaleza tuvo tiempo de manifestar sus tendencias, 



