EXPEDICIÓN AL IBERA 143 



valen de 1500 á 2000 marcos. Por este dato se disculpará lo extenso 

 de las citas que hagamos de él. 



La bibliografía más abundante del Ibera es hasta hoy la publicada 

 por el señor ingeniero don Santiago E. Barabino en los Anales de la 

 Sociedad científica argentina, tomo LXX, entrega V, noviembre de 

 1010. Muy sensibles á los plácemes con que nos honra el señor Ba- 

 rabino. deseamos satisfacer tan amable confianza con el presente 

 trabajo. 



La bibliografía del señor Barabino es la publicación inicial á la 

 que siguen naturalmente la memoria de nuestro jefe en la explora- 

 ción el hoy comandante Pedro Uhart y ésta. Las tres forman un 

 cuerpo. 



Es ante todo importante saber que la idea de explorar los esteros 

 del Ibera, data formalmente de la sesión del 11 de agosto de 1905. 

 El honor déla iniciativa corresponde á los señores ingenieros coronel 

 Arturo L. Lugones, Vicente Castro, coronel Agustín P. Justo y al 

 doctor don Cristóbal Hicken. Las gestiones para conseguir los fondos 

 del honorable congreso tuvieron por alma y brazo al señor ingeniero 

 don Valentín Virasoro á quien tanto deben la geografía y las obras 

 públicas nacionales. Becién el 29 de septiembre de 1909 votó el se- 

 nado, á pedido de urgencia formulado por el señor Virasoro, una suma 

 de 50.000 pesos. El entonces ministro de Agricultura, ingeniero Pe- 

 dro Ezcurra, contribuyó á activar la entrega de los fondos. 



No nos ha sido posible leer los escritos de don Pedro Bargas, ni 

 los del doctor Dulgeon, ni tampoco una relación archivada en La 

 Prensa de que es autor un señor Bonatti. Si nombramos á dichas per- 

 sonas es por deber de información y para ser lo más completos que 

 nos sea dado. 



El croquis siguiente da cuenta de las exploraciones intentadas ó 

 efectuadas hasta el 1910. Las que partieron de Ituzaingó, Azara, Dul- 

 geon, Basaldúa, fueron incipientes. Es por el río Corrientes que se 

 han llevado á cabo las más importantes. Nos ha parecido justo citar 

 á don Pedro Bauza y á los hermanos Guevara que se esforzaron por 

 llegar de Itatí-Bincón á Concepción, lográndolo á costa de grandes 

 esfuerzos, de tiempo y de sacrificios que casi concluyen con sus vidas. 

 Nuestro piloto Mantilla nos repitió varias veces que en años an- 

 teriores (1910) había llevado en canoa por el Corrientes y de Itatí- 

 Bincón por las lagunas Trin y Medina hasta el Carayá «á un inglés 

 cónsul del Paraná (pie se la pasaba escribiendo y pintando » y « que 

 se acobardó por la ponzoña de los mosquitos». Es lástima que el alu- 



